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    騰中重工購悍馬飽受質(zhì)疑 收購失敗可能性增大(2)
2009年06月05日 15:19 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  收購案被質(zhì)疑為雙方炒作

  “這應(yīng)該是雙方的炒作!睒I(yè)內(nèi)人士指出,“騰中重工這回做了個全球的廣告,效應(yīng)之大無法估量,通用汽車也沒有損失,可以刺激其他買家,乘機(jī)哄抬價格!

  有企業(yè)人士分析稱,通用最近頻繁爆出出售旗下品牌的新聞,這符合通用的核心利益,歐寶被世界500強(qiáng)麥格納收購的過程一波三折,還存在許多變數(shù),“目前四川騰中和悍馬只是簽署了一個初步協(xié)議,要想在9月份塵埃落定,從我對國際并購案的操作經(jīng)歷看,幾乎不可能。國際并購的復(fù)雜程度超過了一般人的理解!边@位企業(yè)人士說,最后可能只是個商業(yè)炒作,“而騰中肯定是最大的贏家!

  事實(shí)上,果然有買家受到刺激。據(jù)《東方早報》報道,昨日,位于湖南省永州市、以生產(chǎn)獵豹汽車聞名的長豐汽車就對外放風(fēng),稱公司沒有放棄收購悍馬的計(jì)劃。長豐汽車總經(jīng)理陳正初仍對外稱,公司看好悍馬前景,未放棄收購悍馬,仍在和通用汽車談判,雙方的代工合作不會改變,長豐對悍馬“不拋棄不放棄”。

  媒體專家聲音一邊倒

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),大多數(shù)網(wǎng)友對騰中重工收購悍馬的行為持謹(jǐn)慎態(tài)度。在新浪網(wǎng)上,一項(xiàng)超過7萬人參與的調(diào)查中,雖有60.2%的網(wǎng)民認(rèn)為中國應(yīng)該走出去收購跨國汽車企業(yè),但超過5成的網(wǎng)友并不看好騰中重工收購悍馬,認(rèn)為將是一次賠本買賣。

  而輿論也對此項(xiàng)交易彈多贊少。人民日報發(fā)表評論“買‘馬’容易 養(yǎng)‘馬’難”,稱“我們也要警醒,危機(jī)給世界經(jīng)濟(jì)帶來很多不確定因素,也加大了境外投資企業(yè)的市場風(fēng)險。中國企業(yè)對外投資發(fā)展時間短,國際化經(jīng)營起步晚,在資金實(shí)力、市場渠道、管理經(jīng)驗(yàn)等方面與國外跨國公司相比存在很大差距。因此,并購成功率并不是很高。就拿汽車行業(yè)來說,上汽陷于收購韓國雙龍的爛攤子中,就是‘前車之鑒’!

  《華爾街日報》也分析稱,將通用汽車旗下悍馬(Hummer)品牌出售給一家鮮為人知的中國企業(yè)將是一樁歷史性的交易,不過面臨的最大障礙可能是獲得中國政府的批準(zhǔn)。

    另外,多位專家和業(yè)內(nèi)人士也對此交易大吹冷風(fēng)。

  6月3日,著名管理專家王育琨在做客新浪《財(cái)經(jīng)會客廳》時,直指騰中重工接手通用汽車“垃圾資產(chǎn)”悍馬當(dāng)冤大頭。重慶力帆集團(tuán)掌門人尹明善在認(rèn)為“這個消息很勁爆”的同時稱,重慶企業(yè)參與海外并購一定要慎重,切不可盲目跟風(fēng)。

【編輯:段紅彪
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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