● 體驗(yàn)2.0自動(dòng)尊享版

    雖然1.8T車型是領(lǐng)馭的主力，大部分人都是沖著它優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)性能去選擇的，其實(shí)如果不考慮動(dòng)力性的話，2.0車型價(jià)位更低、維修保養(yǎng)更便宜、而且同樣擁有寬敞的車內(nèi)空間，所以其實(shí)選擇2.0領(lǐng)馭的人也不在少數(shù)，我們就來看看2.0尊享版的新領(lǐng)馭相比老款的標(biāo)準(zhǔn)版和1.8T車型，有哪些區(qū)別。

    首先在外觀上，2.0車型最大的變化就是和老款一樣，取消了很多1.8T車型的鍍鉻裝飾亮條，包括前臉的鍍鉻格柵、車身側(cè)面的亮條等等。如果十分在于這些外觀上的高低之分的話，購(gòu)買2.0新領(lǐng)馭不妨考慮銀色車身，那樣區(qū)別就會(huì)不明顯一些。

    老款領(lǐng)馭2.0車型不管是輪轂還是輪胎都比1.8T車型要小一號(hào)，只有15寸的輪轂和195的輪胎。而新領(lǐng)馭則堅(jiān)持使用了和1.8T車型一樣的205米其林輪胎，而且輪轂的樣式并不比1.8T車型難看。

    如果1.8T車型和2.0車型的中控面板換一換，你覺得怎么樣？如果是我的話會(huì)十分樂意這么做，在老款領(lǐng)馭上，2.0車型的銀色面板就比1.8T的仿桃木面板好看。新款領(lǐng)馭仍然犯了同樣的錯(cuò)誤。

    老款領(lǐng)馭全系沒有天窗，但在這款2.0自動(dòng)尊享版的新領(lǐng)馭上我們?nèi)匀灰姷搅颂齑埃��?jīng)過核對(duì)參數(shù)配置表發(fā)現(xiàn)這是一件選裝件，消費(fèi)者能夠自由選擇當(dāng)然是件好事。

    大眾生產(chǎn)的車型中一直堅(jiān)持使用比同檔次車型先進(jìn)的變速箱，這款四速變速箱在寶來、高爾夫的年代也只能算是中規(guī)中矩，但領(lǐng)馭的2.0車型卻一直“獲此殊榮”，沒有使用5速甚至6速的手自一體變速箱。究其原因，故意錯(cuò)開檔次是一個(gè)比較站得住腳的理由。

    雖然配置低了，但2.0領(lǐng)馭卻比1.8T車型多了兩個(gè)儲(chǔ)物空間，分別是中控臺(tái)的小杯架和后備廂左側(cè)的儲(chǔ)物槽，對(duì)此我們也無可厚非，畢竟價(jià)格和配置永遠(yuǎn)都是成正比的。

● 編輯總結(jié)：

    首先，新領(lǐng)馭的變化還是很明顯的，而且它的改變?cè)趽P(yáng)長(zhǎng)避短方面確實(shí)做得很成功：外觀仍然比邁騰大氣不少，乘坐空間仍然比大部分中型車有優(yōu)勢(shì)，增加的豪華和安全配置也使它不輸于主流的中型車，動(dòng)力系統(tǒng)也成熟而實(shí)用。

    但不管怎么小改款，我們還是能夠看出一些新領(lǐng)馭在應(yīng)戰(zhàn)時(shí)所表現(xiàn)出來的一些力不從心，當(dāng)時(shí)的一些設(shè)計(jì)現(xiàn)在可能已經(jīng)有些落后、增加配置時(shí)不能像邁騰、速騰那樣實(shí)現(xiàn)模塊化、不管怎么改款也無法改變的后輪扭力梁懸掛等等。但是新領(lǐng)馭會(huì)熱賣嗎？毫無疑問會(huì)的，但后續(xù)更有競(jìng)爭(zhēng)力、更先進(jìn)車型的引入，是領(lǐng)馭不得不面臨的重大問題。（張磊 左旭 王苦公）