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    百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型(2)
2009年07月01日 13:35 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)2(1.5L手動(dòng)擋)

價(jià)格區(qū)間:8.38萬(wàn)-11.08萬(wàn)
市郊燃料消耗量(L/100km):5.41
市區(qū)燃料消耗量(L/100km):8.35
綜合燃料消耗量(L/100km):6.35

    依靠馬自達(dá)6與馬自達(dá)3的市場(chǎng)表現(xiàn),馬自達(dá)這個(gè)品牌已經(jīng)在國(guó)內(nèi)樹立起了時(shí)尚、操控性能突出的形象。而它的小型車產(chǎn)品馬自達(dá)2當(dāng)然也沒有脫離這個(gè)“傳統(tǒng)”。前臉采用時(shí)下流行的卡通式設(shè)計(jì)風(fēng)格:輪廓線條流暢而圓潤(rùn),整體感強(qiáng);大大的前大燈炯炯有神,獨(dú)立霧燈也采用了比兩廂車型更為張揚(yáng)的造型,分列“大嘴”中網(wǎng)兩側(cè)。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型  百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

嬌小而動(dòng)感的外形,讓馬自達(dá)2頗對(duì)年輕人的胃口

    四個(gè)14寸的輪胎分列車身四角,使其看上去內(nèi)部空間更為充裕,上翹的腰線配合圓弧形的輪眉,更顯動(dòng)感。上翹的車尾也絲毫沒有累贅的感覺,很好的延續(xù)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

    而其在油耗經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也給了我們不少小驚喜,雖然國(guó)產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替代了德國(guó)市場(chǎng)中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實(shí)郁悶了一陣,但實(shí)際上這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是頗為不錯(cuò)的。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗經(jīng)濟(jì)性也讓人滿意

    尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng),就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生,它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下,合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳,進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點(diǎn)懈怠,超過3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài),對(duì)于城市路況使用正合適。

    除此之外,馬自達(dá)稱之為3V結(jié)構(gòu)的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),VTCS可變渦流控制系統(tǒng),VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng),以及進(jìn)氣阻力更小的塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管也都出現(xiàn)在MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)上。從技術(shù)上講,馬自達(dá)的這套S-VT技術(shù)確實(shí)要比傳統(tǒng)VVT更好一些,具體的表現(xiàn)就是馬自達(dá)2在擁有不錯(cuò)動(dòng)力性能的同時(shí),百公里油耗還可以控制在7個(gè)油左右。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型  百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

馬自達(dá)2低轉(zhuǎn)速加速反應(yīng)相當(dāng)靈敏,操控極具樂趣

    搭配的變速箱則是很“大眾”的組合——有5擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)可選,前者能夠兼顧駕駛樂趣與更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,而后者則更適合追求駕駛輕松的用戶。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約動(dòng)感,又不乏童趣

    在車內(nèi)設(shè)計(jì)上,馬自達(dá)2勁翔更是全力詮釋了時(shí)尚與可愛:整體使用黑色,采用銀白色的金屬材質(zhì)作為裝飾點(diǎn)綴,給人感覺非!翱帷;酷似米老鼠的中控面板設(shè)計(jì)則為車內(nèi)增加了幾分童趣。三輻方向盤上的多功能按鍵在小型車中也屬于比較少見的配置,配合造型獨(dú)特的儀表盤和中控臺(tái),非常容易獲得年輕人的喜愛。

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車內(nèi)空間對(duì)于一般三口之家使用足矣

    得益于“四輪四角”的設(shè)計(jì),馬自達(dá)2的車內(nèi)空間利用率不錯(cuò),我們身高一米七的測(cè)試編輯坐在前排時(shí),頭部依然能有近一拳的剩余空間,同時(shí)還能保證腿部有一個(gè)自然舒適的姿勢(shì);坐在后排時(shí),頭部空間會(huì)有所下降,但也不至于頂住,腿部依然能與前排座椅保持一拳的距離。這個(gè)乘坐空間表現(xiàn)對(duì)于普通三口之家而言足夠日常使用需要了。

● 總結(jié):

    馬自達(dá)2在同級(jí)車中,以強(qiáng)調(diào)操控駕駛感為賣點(diǎn),配合時(shí)尚張揚(yáng)的外形設(shè)計(jì),最適合追求刺激、享受駕馭快感的年輕人群。而且其目前市場(chǎng)優(yōu)惠幅度很大,最低已經(jīng)進(jìn)入了7萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,更是讓性價(jià)比大增。唯一需要我們擔(dān)心的,是長(zhǎng)安馬自達(dá)還需進(jìn)一步完善的銷售渠道——這可關(guān)系到您購(gòu)車后的維修保養(yǎng)。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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