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    群眾的選擇!上半年銷量前10的車型推薦
2009年07月27日 08:28 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
     雖然全球金融危機的陰影還未消散,但中國車市依靠國家發(fā)布實施的一系列促進政策,不僅走出了低谷,甚至創(chuàng)下了新高——上半年,汽車銷量首次超過600萬輛,同比增長17.69%。尤其是小排量乘用車,受益于購置稅優(yōu)惠政策,成為了拉動汽車總量增長的主要動力。

群眾的選擇!上半年銷量前10的車型推薦

    今天我們不妨就來回顧一下,看看在這為期半年的“銷量沖刺”中,到底有哪幾款車獲得了大多數(shù)消費者的認(rèn)可,占到了銷量榜的前列。

群眾的選擇!上半年銷量前10的車型推薦


第十名:
廣州豐田 凱美瑞——依然是最受關(guān)注的中型車之一
價格區(qū)間:19.78萬-26.98萬

    在3月份之后,凱美瑞連續(xù)缺席了4月、5月的銷量前十名單,終于它又在6月趕了回來,讓老對手雅閣在榜單上不至于太寂寞。而且6月1.48萬輛的銷量也比三月份的表現(xiàn)強了不少。

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看來凱美瑞的改款很成功,獲得了不少消費者的認(rèn)可

    09款凱美瑞的外形設(shè)計受到了時下“運動風(fēng)”的影響,前臉一改原先中庸低調(diào)的形象,變得兇猛動感:中網(wǎng)兩側(cè)變得更為寬厚,中間的鍍鉻裝飾條也改為更簡潔的一體式設(shè)計,與中間的豐田車標(biāo)組合得更有整體感;配合下進氣隔柵與霧燈周邊造型的變化,整個前臉構(gòu)成了一副“X”型造型,視覺上更具有沖擊感。

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新款的外形更為硬朗動感

    在車身尺寸上凱美瑞相比“越做越大”的對手確實略有不如,但完美的車身比例讓它同樣擁有絕不會輸給對手的優(yōu)雅,無論動、靜,都猶如一名紳士般從容自信。同時,155mm的最小離地間隙也決定了相比對手擁有更好的通過性,在路面狀況復(fù)雜的中國,這無疑是非常實用的優(yōu)勢。

    雖然凱美瑞剛上市時給人的感覺非常驚艷,但到如今再來看凱美瑞的內(nèi)飾,并不會給人太多驚喜:上黑下米的顏色搭配,新款以亞光飾板取代了原先的木紋裝飾,配合銀色金屬質(zhì)感的中控臺。這種設(shè)計在目前的市場中已經(jīng)非常常見,不過方向盤上豐富的多功能按鍵、中控臺上排練緊密有序的控制鈕,還是讓人對它內(nèi)部的豐富配置抱有期待。

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內(nèi)飾的做工只能說是中規(guī)中距

    國產(chǎn)凱美瑞內(nèi)飾做工方面的“縮水”,是最為消費者詬病的一點。車門上單薄的用料讓人對其的側(cè)面碰撞成績深感擔(dān)憂;而板金焊接工藝也只能說是一般;車內(nèi)飾的用料在同級車中也只能算一般,在一些細(xì)節(jié)部分的拼接還有進一步提升的空間;上市多年來,旋鈕上的標(biāo)注依然是原先的英文,這有點讓人無法接受,幸好內(nèi)裝的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了真正的中文化。

    凱美瑞的車內(nèi)空間表現(xiàn)也相當(dāng)穩(wěn)健,身高一米八的人在車內(nèi)不會有任何局促感,后備箱擁有504L容積并能按比例放倒后排座椅靈活擴容,滿足商務(wù)、生活需要游刃有余。

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凱美瑞車內(nèi)乘坐空間滿足身高一米八的乘客不成問題

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后備箱滿足日常商務(wù)、生活需要游刃有余

    凱美瑞在動力上有2.0L與2.4L兩款發(fā)動機選擇,兩款發(fā)動機均內(nèi)置有VVT-i技術(shù),其中所有2.0L車型均搭配的是4速自動變速箱,而2.4L車型則選擇搭配5速自動變速箱。

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凱美瑞全系僅提供兩款動力核心選擇2.0L(左)與2.4L(右)發(fā)動機

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2.0L車型均搭配4速自動變速箱,而2.4L車型則選擇搭配5速自動變速箱

● 點評:

    雖然有人說,老車相比新上市的車,技術(shù)不夠先進、外觀內(nèi)飾設(shè)計也老土,處于劣勢。但反過來想,也可以理解為老車經(jīng)過市場考驗,技術(shù)更為成熟;外觀內(nèi)飾的設(shè)計更為消費者認(rèn)可;而且在市場口碑與優(yōu)惠幅度上,也擁有著更大的優(yōu)勢。更適合那些注重實用的消費者。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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