據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今日下午發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年7月，受國(guó)家經(jīng)濟(jì)回暖、政策效應(yīng)和市場(chǎng)剛性需求的拉動(dòng)，汽車產(chǎn)銷一改往年淡季的走勢(shì)，走出一輪強(qiáng)勁的淡季不淡的行情，當(dāng)月產(chǎn)銷連續(xù)第5個(gè)月保持在百萬(wàn)輛以上的水平，同比呈高速增長(zhǎng)。1-7月，汽車產(chǎn)銷雙超700萬(wàn)輛，乘用車仍舊是增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿�，其中交叉型乘用車產(chǎn)銷超過(guò)去年全年，商用車銷量結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)。

　　中汽協(xié)表示，7月是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，但今年的7月表現(xiàn)出淡季不淡，產(chǎn)銷兩旺的好形勢(shì)。與上月比并沒(méi)出現(xiàn)大幅下滑，而是延續(xù)了上半年的好勢(shì)頭。上半年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖，消費(fèi)者信心提升，國(guó)家適時(shí)出臺(tái)了一些促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策，因此汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)基礎(chǔ)是經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，動(dòng)力是政策及時(shí)有力，而我國(guó)對(duì)汽車的剛性需求是汽車形勢(shì)好轉(zhuǎn)的內(nèi)在力量。另外半掛牽引車已連續(xù)多月出現(xiàn)增長(zhǎng)，并且7月份環(huán)比增長(zhǎng)速度加快，也說(shuō)明我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)汽車生產(chǎn)110.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.77%，同比增長(zhǎng)52.15%；銷售108.56萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.95%，同比增長(zhǎng)63.57%。1-7月，汽車產(chǎn)銷710.09萬(wàn)輛和718.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.23%和23.38%。

　　乘用車小幅回落 商用車銷量結(jié)束下降

　　7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比出現(xiàn)小幅下降，但同比增長(zhǎng)均超過(guò)50%好于預(yù)期。而前7月產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)20.23%和23.38%，從我國(guó)汽車產(chǎn)銷的歷史增長(zhǎng)速度來(lái)看，這一增速可以稱為較高速的增長(zhǎng)。

　　從汽車主要品種看，7月乘用車產(chǎn)銷環(huán)比小幅回落，低排量品種回落較快。7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成85.03萬(wàn)輛和83.26萬(wàn)輛，環(huán)比分別降5.38%和4.62%，同比分別增56.78%和70.54%。其中，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額有所下滑，自主品牌轎車市場(chǎng)份額下滑更為明顯，當(dāng)月被日系品牌超越，居第二位。7月乘用車自主品牌共銷售34.56萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的41.51%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售20.24萬(wàn)輛、11.86萬(wàn)輛、8.07萬(wàn)輛、6.51萬(wàn)輛和2.02萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的24.31%、14.24%、9.69%、7.82%和2.43%。值得注意的是，上半年增長(zhǎng)較快的1.6升及以下排量的乘用車本月環(huán)比出現(xiàn)了一定的下降，而2.0以上的乘用車呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，低排量品種的正�；卣{(diào)和高排量品種的復(fù)蘇說(shuō)明乘用車市場(chǎng)在向全面增長(zhǎng)發(fā)展。

　　商用車方面，7月生產(chǎn)環(huán)比雖然增長(zhǎng)，銷售環(huán)比卻有小幅下降，但商用車已連續(xù)四個(gè)月高于上年同期水平，增速逐月走高，并在本月實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷正增長(zhǎng)，市場(chǎng)正在逐漸轉(zhuǎn)好。數(shù)據(jù)顯示，7月，商用車產(chǎn)銷分別完成25.93萬(wàn)輛和25.30萬(wàn)輛，生產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，銷售環(huán)比下降6.03%，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)38.74%和44.19%。1-7月商用車產(chǎn)銷分別為183.12萬(wàn)輛和181.80萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.14%和5.47%。

　　中汽協(xié)認(rèn)為，7月是自今年3月以來(lái)已連續(xù)五個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛的月份，特別是在傳統(tǒng)的淡季仍有如此高的產(chǎn)銷水平是值得關(guān)注的，6、7月汽車產(chǎn)銷良好表現(xiàn)對(duì)促進(jìn)全年汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)意義較大。

　　出口形勢(shì)依舊低迷

　　由于國(guó)際市場(chǎng)仍未走出困境，7月汽車企業(yè)出口再次出現(xiàn)大幅下滑，我國(guó)汽車整車出口形勢(shì)依舊十分低迷。數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)出口汽車2.24萬(wàn)輛，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1-7月累計(jì)出口汽車16.48萬(wàn)輛，比上年同期下降60.30%。上半年，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為275.46億美元，比上年減少135.63億美元，其中進(jìn)口總額119.41億美元，同比下降26.89%，出口總額156.05億美元，同比下降37.02%。

　　經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn)

　　上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷增速逐月走高，汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也逐步走出下滑的局面，出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)2009年1-6月汽車工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，工業(yè)增加值、營(yíng)業(yè)收入和利稅總額由前五個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，利潤(rùn)總額降幅比前五個(gè)月進(jìn)一步收窄，同比僅下降1.38%，由于7月汽車產(chǎn)銷完成情況情況較好，預(yù)計(jì)19家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)的1-7月利潤(rùn)有可能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。從上半年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的具體情況來(lái)看，有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)高于上年同期(其中有1家企業(yè)由1-5月負(fù)增長(zhǎng)變?yōu)檎�增長(zhǎng))；8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)低于上年同期(其中有7家企業(yè)降幅繼續(xù)縮小)；3家企業(yè)虧損。

　　中汽協(xié)表示，今年以來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷增速明顯好于汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的特點(diǎn)，從汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，低排量品種明顯好于高排量的品種，汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較大的變化，這充分說(shuō)明我國(guó)在汽車工業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得了突出的成績(jī)。目前我國(guó)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)銷大國(guó)，汽車工業(yè)也成為我國(guó)工業(yè)的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)，盡管行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益還有待進(jìn)一步提升，但千萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷規(guī)模對(duì)于經(jīng)濟(jì)一定會(huì)起到明顯的拉動(dòng)作用。李晶