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    兩廂新選擇 實拍解析現(xiàn)代i30中高配差異(3)
2009年09月24日 13:37 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

i30副駕駛前面的手套箱空間不小,內(nèi)壁還設(shè)計了一個插卡的卡槽,如果購買的是1.6L和2.0L的頂配車型,還能享受到連通空調(diào)出風(fēng)的更高待遇,放些飲料在里面的話冬暖夏涼挺不錯的,這個配置雖然費不了多少成本,但實用性相當(dāng)不錯,關(guān)鍵是在同價位的同級車?yán)镉羞@項功能的還真不算多,挺貼心的。

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    同樣,前座兩段式加熱的功能,也是1.6和2.0的頂配車型上面才有的舒適裝備,相對來說這個配置在此價位的緊湊型車?yán)锊欢唷?/p>

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    前后電窗當(dāng)然是必須的,不過更細(xì)節(jié)的功能上有些門道,1.6頂配(豪享型)的自動擋車型,以及2.0頂配(尊享型)的手動和自動車型,這三款車型上才有電窗防夾功能,而且是駕駛員位置為一鍵升降,依我看應(yīng)該是全系標(biāo)配才對。其他四款車型駕駛員位置為一鍵下降,而且沒有防夾功能,在這上面做的文章有些過細(xì)了。我的同事說,沒有一鍵升窗,自然也用不著防夾手,不過我可不這么認(rèn)為,手動操作就一定不會夾到人么?不怕一萬,還怕個萬一哩!

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    i30的鑰匙設(shè)計跟悅動完全不一樣,采用遙控鎖與鑰匙一體的折疊式設(shè)計,包括鎖車、開鎖和后備廂遙控開啟按鍵的分布樣式,反而和大眾車型的鑰匙有些相似。

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    除了最低配舒享版以外,其他車型均有前排中央扶手,盡管扶手的長短有限,所以提供的承托手臂效果也一般,但扶手下面的儲物功能還是發(fā)揮得很不錯。

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    中檔配置的勁享版提供的也是織物座椅,頂配的則為真皮座椅,僅從視覺來判斷,還是織物座椅的包裹性要更強,當(dāng)然是否屬實還要等實際體驗過才知道。全系標(biāo)配了座椅的手動六向調(diào)節(jié),這相比以往一些韓系車最低配沒有座椅高低調(diào)節(jié)的現(xiàn)象讓人欣慰,人與人的身材差異很大,沒有理由不能調(diào)節(jié)座椅的高低。

    結(jié)語:綜合來看,i30是一款比較養(yǎng)眼實用性也不錯的家用車,價格定的基本在合理范圍內(nèi)。配置方面較為適中,細(xì)節(jié)上如果能再進一步人性化整體表現(xiàn)還能更高一些。對于偏愛兩廂車的人來說,又多了一個不錯的選擇。(文/汽車之家 胡永平)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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