好戲一般都要留在后面，所以先登場(chǎng)的是我已經(jīng)非常熟悉的ML 350和GL 450。來(lái)自國(guó)外的越野車(chē)專家專程來(lái)到桂林，為這些奔馳的大塊頭們鋪設(shè)了越野跑道。不過(guò)這種路況對(duì)ML和GL來(lái)說(shuō)幾乎不存在任何挑戰(zhàn)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就通過(guò)了。就連我認(rèn)為最偏向公路，缺乏越野能力的GLK也作為工作車(chē)，開(kāi)到了場(chǎng)地最深處。

    GL級(jí)原本是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的豪華型SUV，當(dāng)時(shí)奔馳打算用它來(lái)取代已有25年歷史的G級(jí)。但由于車(chē)迷的強(qiáng)烈要求，G級(jí)延續(xù)了下來(lái)，并且完整的保留了30年前的全部?jī)?yōu)良基因。

『30年前的W460車(chē)型』

    G級(jí)30年的歷史可以說(shuō)是一段傳奇，不僅是它30年不變的外觀，它的身世也頗具戲劇性。G級(jí)最初是應(yīng)伊朗軍方要求開(kāi)發(fā)的一款軍用越野車(chē)，后因伊朗國(guó)內(nèi)政局不穩(wěn)定而取消訂單。這件事對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)確實(shí)糟糕透了，但卻讓G級(jí)有機(jī)會(huì)在民用市場(chǎng)大放異彩。