新雅特的前臉很俊朗，雖然沒有太多刀切斧砍而成的堅(jiān)硬線條，但整體感覺依然帶有鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這一定會(huì)受到年輕消費(fèi)者的青睞。新雅特的前大燈造型和同門的新君威有幾分相似，邊角處也是鐮刀形的轉(zhuǎn)向燈，看上去靈動(dòng)有神。而新雅特的中網(wǎng)肯定不會(huì)出現(xiàn)在明年國產(chǎn)的新凱越HRV上，它勢必會(huì)被別克家族的瀑布式中網(wǎng)取代。

    新雅特的側(cè)面線條也有著不亞于前臉的吸引力，這再一次彰顯了雅特的運(yùn)動(dòng)定位。但新車型也不只是在設(shè)計(jì)上有進(jìn)步，車身尺寸的改變在軸距方面最為明顯。現(xiàn)款凱越HRV的軸距為2600mm，這在主流緊湊型車中沒有過多優(yōu)勢。而新雅特的軸距這次增加到2685mm，85mm的增長幅度將成為明年新凱越HRV值得炫耀的資本。

    通用歐洲的副總裁馬克·亞當(dāng)斯在介紹新雅特時(shí)曾多次使用到諸如運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚以及個(gè)性等詞匯，但我們卻想用可愛來形容新雅特的尾部造型。當(dāng)然這種可愛也是建立在動(dòng)感的基礎(chǔ)之上，只是牌照框很像是在咧著嘴笑，十分?jǐn)M人的表情。