帝豪EC7 1.8手動(dòng)舒適版——低端價(jià)位高端形象

『圖中車型為豪華版 外形和舒適版區(qū)別僅為輪胎尺寸』

    為了提升自身的品牌形象和影響力，吉利汽車集團(tuán)和奇瑞汽車集團(tuán)分別推出了自己的高端子品牌。其中帝豪就是吉利主攻中高端市場的新生力量，但目前帝豪品牌唯一的車型帝豪EC7系列的售價(jià)還是比較親民的，其入門車型帝豪EC7 1.8手動(dòng)舒適版僅需8.28萬元。

『圖中車型為豪華版 外形和舒適版區(qū)別僅為輪胎尺寸』

    帝豪EC7從外形設(shè)計(jì)上就和以往的吉利車型有著明顯的區(qū)別，可能廠商就是想從第一印象上就和大多數(shù)自主品牌留給人們的廉價(jià)印象劃清界限。而帝豪EC7這款車的外形尺寸屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車范疇，只是2650mm的軸距相對來說有些優(yōu)勢。

    目前帝豪EC7共發(fā)布了3款車型，中高檔次的豪華版和旗艦版都裝備的是16英寸輪轂，但入門級的1.8手動(dòng)舒適版的輪轂尺寸降低了一個(gè)級別為15英寸。不過我們也注意到，雖然輪轂略小，但1.8手動(dòng)舒適版的輪胎寬度依然達(dá)到了205mm，因此輪胎性能方面還是比較有保障的。

    但畢竟是最低配車型，帝豪EC7 1.8手動(dòng)舒適版在安全性配置上無法與豪華版和旗艦版相比，甚至可以說相去甚遠(yuǎn)。這款車型僅提供了最基本的雙氣囊和ABS+EBD的安全配置，這就使得車輛在遇到緊急情況時(shí)避免或降低傷害的能力比較有限。

    雖然安全性配置只能算是將將合格，但舒適性配置上帝豪EC7 1.8手動(dòng)舒適版給人的第一印象很有吸引力。倒車?yán)走_(dá)是全系標(biāo)配，因此入門級車型也能享受，而四探頭倒車?yán)走_(dá)在這個(gè)級別中比較少見，可有效降低探測盲區(qū)，提高倒車時(shí)的安全性。

    其它配置諸如自動(dòng)大燈可以感知外部光線的強(qiáng)弱變化而自動(dòng)開啟。而自動(dòng)空調(diào)也是帝豪EC7全系車型的標(biāo)配，坦白講這兩項(xiàng)配置出現(xiàn)在這里的確有些令人意外。

    剛才我們說過帝豪EC7的軸距和其它緊湊型車相比略有優(yōu)勢，這在乘坐空間方面也有體現(xiàn)。帝豪EC7的前后排頭部空間都比較寬裕，而后排腿部空間也完全符合一般家庭用戶的需求，此外接近1.8米的車身寬度也帶來了不錯(cuò)的橫向空間表現(xiàn)。

    最后值得肯定的是帝豪EC7 1.8手動(dòng)舒適版搭載的這臺發(fā)動(dòng)機(jī)，這是吉利自主研發(fā)的產(chǎn)品，最大功率為139馬力，數(shù)值表現(xiàn)比較可觀。而發(fā)動(dòng)機(jī)使用的全鋁材質(zhì)也起到了減輕重量的作用，并且配有連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，在技術(shù)方面的表現(xiàn)令人滿意。