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    記者觀察:吉利收購VOLVO兩大懸疑待解
2009年11月02日 08:11 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    11月2日消息,吉利汽車董事長李書福周五對媒體表示,對競購福特汽車旗下沃爾沃品牌的交易有信心。據(jù)悉,吉利計劃牽頭包括國內(nèi)外銀行在內(nèi)的財團進行競購談判。李書福稱,談判仍處在初步階段,并以謹慎的步伐推進。李書福表示,競購沃爾沃是為了吉利的戰(zhàn)略發(fā)展需要,沃爾沃將嘗試全球舞臺。 中新社發(fā) 俄國慶 攝

  隨著吉利的一紙聲明,吉利收購VOLVO終于由“傳言”變成了“事實”,盡管雙方距離最終協(xié)議的達成仍然尚待時日,但吉利現(xiàn)在無疑已經(jīng)站在VOLVO未來“東家”的領(lǐng)先位置,除非發(fā)生大的變故,否則雙方接下來的“賣點”將只剩下最終協(xié)議達成的時間、最終協(xié)議價格等不多的幾個。

  不過吉利洽購VOLVO一事仍然牽扯出了兩大讓人遐想無盡的熱點懸疑:一是一旦收購成功,吉利如何經(jīng)營、能不能經(jīng)營好VOLVO這個世界級的高端轎車品牌的問題;另一個就是在這場曠日持久的VOLVO收購戰(zhàn)中,和VOLVO關(guān)系更緊密、實力更為雄厚的長安汽車為什么不舉牌?前者,是一個新興汽車企業(yè)收購老牌汽車企業(yè)必然要面臨的“考題”,當年的上汽收購雙龍、印度塔塔收購捷豹路虎、北汽洽購歐寶薩博均遭到此類質(zhì)疑,吉利此番收購VOLVO自然也概莫能外,不過以李書福我行我素的行事風格,此類問題對他而言自然不難回答甚至是不屑回答,想想也是,僅僅十年之功,李書福就將一個白手起家的吉利汽車帶到了今時今日的位置,汽車準生證的卡喉之痛、國有企業(yè)的逼人之勢、汽車市場的莫測之機、品牌技術(shù)的灼人之惑……凡此種種艱難險阻,李書福均能信步走來,在這樣的背景下,我們甚至可以大膽猜想:倘若李書福亦不能經(jīng)營好VOLVO,那么何人還能比他做得更好?

  第一個懸疑只是例行公事,那么第二個懸疑就相當讓人玩味,在這場VOLVO曠日持久的爭奪戰(zhàn)中,和福特關(guān)系更緊密、實力更雄厚、VOLVO走向和自己關(guān)系更大的長安汽車集團為什么一直保持沉默?是規(guī)模偏小的VOLVO不入中國第四大汽車集團的“法眼”?還是對長安VOLVO未來的走向早已胸有成竹?抑或是集團忙于內(nèi)部事務(wù)的糾葛,對海外業(yè)務(wù)根本無暇他顧?否則我們很難想通,和福特汽車有多年的合作基礎(chǔ)、旗下也在生產(chǎn)VOLVO品牌、資金技術(shù)實力在國內(nèi)均處于第一陣營的長安汽車集團為何偏偏對VOLVO可能花落吉利無動于衷,要知道,一旦VOLVO歸入吉利旗下,那么長安VOLVO的未來發(fā)展多多少少會受到影響。

  目前,除了吉利汽車,當事方均對VOLVO可能花落吉利一事保持沉默,最終走向如何?兩大懸疑如何解釋?我們不妨拭目以待。 (賀江華)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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