作為中國三大車展之一的廣州車展一直是華南地區(qū)汽車愛好者的嘉年華。

　　廣州車展不僅可以看做是當(dāng)年車市的總結(jié)，也可看做是來年車市的風(fēng)向標(biāo)。2009廣州車展以15萬平方米的場館規(guī)模創(chuàng)下了歷史之最，預(yù)計(jì)參展商數(shù)量將達(dá)到600家以上，華南的日系車不用多提，自然是主戰(zhàn)場，來自歐美的奔馳、寶馬、大眾、通用、福特等國際大品牌不僅會悉數(shù)到場，還將以最炫的新車展示自身實(shí)力。

　　現(xiàn)代起亞：i10電動車

　　Nuvis、Blue-Will

　　在展示尖端環(huán)保技術(shù)的現(xiàn)代“Blue Drive區(qū)”中，i10電動車、Blue-Will、Nuvis爭奇斗艷，均為國內(nèi)首次亮相的概念車型。其中，電動車i10曾于今年9月的法蘭克福車展正式亮相，是由現(xiàn)代汽車獨(dú)立研發(fā)并由印度工廠生產(chǎn)并出口到歐洲的微型車，搭載現(xiàn)代汽車與擁有世界尖端電池制造技術(shù)的LG化學(xué)合作開發(fā)的鋰聚合物電池。據(jù)悉，現(xiàn)代電動車i10還將參加明年初舉辦的底特律車展，并于明年下半年在韓國國內(nèi)試運(yùn)行�，F(xiàn)代第一款充電式混合動力車Blue-Will和采用綠色驅(qū)動(Hybrid Blue Drive)結(jié)構(gòu)的Nuvis曾在紐約車展驚艷全場，此次亮相將讓中國消費(fèi)者大飽眼福。

　　豐田FT-EV電動車

　　一直重視新能源汽車研發(fā)的豐田帶來多款環(huán)保車型。其中搭載了最新研發(fā)的電動機(jī)和鋰離子電池的FT-EV電動車最奪人眼球。FT-EV作為短途移動用車，它在降低了車身重量的同時，還使其達(dá)到理想的平衡狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了可容納4人的高效空間利用率，續(xù)航距離也達(dá)到約90公里。作為一款環(huán)保型概念車，它代表了一種未來環(huán)保汽車的存在形態(tài)，創(chuàng)造了新的未來汽車與生活形態(tài)。

　　Hi-CT是一款外插充電式混合動力技術(shù)的概念車，可從外部電源進(jìn)行充電，電池被置于車身底部，通過電池供電而使行駛范圍擴(kuò)大，并通過AC100V的選配插座，可靈活地將混合動力系統(tǒng)儲存的電力應(yīng)用于各種用途。

　　FT-HS：采用TOYOTA獨(dú)有的混合動力技術(shù)，前置后驅(qū)的先進(jìn)驅(qū)動方式，它顛覆了以往跑車的形象設(shè)計(jì)，采用前后2+2坐椅的硬頂敞篷，加上充滿想象力的嶄新座艙，更具開放感的全新收放式頂蓋，帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。

　　標(biāo)致207CC E PURE

　　207CC E PURE概念車現(xiàn)身標(biāo)致展臺，體現(xiàn)了PSA集團(tuán)的清潔能源技術(shù)在這一級別車型中運(yùn)用的領(lǐng)先地位,零排放、靜音運(yùn)轉(zhuǎn)，極大地提升了敞篷車的駕駛樂趣。207CC E PURE不污染空氣，因?yàn)樗�排放的只有水，非常適合在城市和城市周邊使用。 207CC E PURE首次配備了GENEPAC燃料電池。兩者非常簡單并且模塊化的結(jié)合在一起。該系統(tǒng)還能輕易地降低電池的功率。燃料電池技術(shù)使“207CC E PURE”能夠進(jìn)行最長約350公里的行駛，同時其最高時速能夠達(dá)到130公里/小時。

　　日產(chǎn)NUVU

　　日產(chǎn)全球概念車NUVU首次與華南消費(fèi)者見面。這款專為未來城市居民量身定做的緊湊型電動概念車，被譽(yù)為“移動的綠洲”，已經(jīng)成為日產(chǎn)在新能源技術(shù)方面的杰出代表。3米長的車身加上獨(dú)特的2+1坐椅設(shè)計(jì)，NUVU讓更多的城市居民看到了遠(yuǎn)離擁擠不堪的交通狀況的希望。盡管外形精巧，但NUVU的車室仍維持寬敞。設(shè)計(jì)獨(dú)特的底盤系統(tǒng)，使NUVU擁有1980mm的軸距長度，但1700mm的車寬，以及1500mm的車身高度，則提供廣闊而富空間感的車艙感受。

　　NUVU采用全玻璃車頂設(shè)計(jì)，并植入多組小型太陽能發(fā)電面板。此外NUVU也大量使用自然、有機(jī)或回收材質(zhì)，作為車艙的主要組成材料。

　　英菲尼迪Essence

　　英菲尼迪帶來亞洲首發(fā)的概念車Essence。Essence完美體現(xiàn)了英菲尼迪的未來設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了包括混合動力、渦輪直噴在內(nèi)的最新核心技術(shù)，同時也宣示了英菲尼迪正式進(jìn)入了超級豪華跑車的市場。Essence首次亮相于今年的日內(nèi)瓦車展，被作為英菲尼迪二十周年的獻(xiàn)禮而被呈現(xiàn)給世人。值得一提的是，這款概念車的后備廂是英菲尼迪與路易威登(Louis Vuitton)的頂級設(shè)計(jì)師傾力合作設(shè)計(jì)完成，完美呈現(xiàn)了 Essence的名貴血統(tǒng)與奢華氣質(zhì)。

　　海馬概念車Me

　　海馬Me純電力驅(qū)動概念車是一款節(jié)能環(huán)保的乘用車，采用大功率、高能量的錳酸鋰電池組為其提供電能。該電池具有能量高、充放電循環(huán)壽命長、安全性好和綠色環(huán)保等特點(diǎn)，徹底實(shí)現(xiàn)“零污染排放”，不僅符合汽車能源技術(shù)發(fā)展的新趨勢，更加滿足了苛刻的環(huán)保要求。