三菱帕杰羅

　　官方價(jià)格：39.80-65.00萬

　　新款帕杰羅3.0沿襲了歷代帕杰羅標(biāo)志性的設(shè)計(jì)品位，并以彰顯力度的直線作為主設(shè)計(jì)基調(diào)，處處彰顯著車輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。在真正的4驅(qū)車規(guī)格(接近角、離地間隙)等方面，帕杰羅無愧其“地表王者”的稱號(hào)，接近角達(dá)到36.6，離地間隙高達(dá)235mm，這意味著在一些河灘或者山地路面，帕杰羅也可以輕松應(yīng)對(duì)。

　　此外帕杰羅裝配的主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與電子多模式四驅(qū)系統(tǒng)，使帕杰羅無論是在高速或低速，都能根據(jù)路況調(diào)整前、后輪扭力的輸出，同時(shí)配以鎖定中央差速器的功能，讓驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。相對(duì)于競品，新款帕杰羅3.0在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比較明顯的優(yōu)勢。帕杰羅能以每小時(shí)5Km的速度安全通過最大水深為700mm的地方，比普通SUV高了200mm。同時(shí)新車型的重心更低，擁有最大35度以上的爬坡能力。駕駛室內(nèi)安裝了側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊，增強(qiáng)了安全性，即使車門遇到撞擊嚴(yán)重變形，安全氣囊也能構(gòu)筑起一道有效的保護(hù)線。

　　在動(dòng)力方面，2010款全新帕杰羅3.0L搭載的最新3.0LMIVEC6G72發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩可以在4000rpm時(shí)達(dá)到最大的259牛米，而功率則為130千瓦。三菱可變氣門機(jī)構(gòu)的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，將吸氣氣門的運(yùn)作正時(shí)與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門機(jī)構(gòu)組合，實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)的高輸出力以及從低速旋轉(zhuǎn)區(qū)域到中、高速旋轉(zhuǎn)區(qū)域平穩(wěn)轉(zhuǎn)換的力矩特性。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有很好的表現(xiàn)。

　　帕杰羅3.0擁有最小235mm的離地間隙，接近角和離去角分別為36.6度和25度。另外，帕杰羅3.0車型采用了主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和電子多模式四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況調(diào)整前、后輪扭力的輸出。這些都大大提高了帕杰羅的越野性和通過性。