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    盤點(diǎn)最雷的2009年:中國車市九大熱門現(xiàn)象(2)
2009年12月24日 10:29 來源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  

  釋義:電視劇《蝸居》在年底火了一把。一直以來,國內(nèi)車企都只是在自己的“地盤”進(jìn)行收購和重組,而今年的國內(nèi)車企,而且是民營企業(yè)卻走出國門進(jìn)行收購,不斷的擴(kuò)充自己的實(shí)力和地盤,試圖結(jié)束自己“蝸居”式的生活。

  事件1、

  騰中重工收購悍馬

  通用汽車公司與四川騰中重工有限公司(騰中)10月9日宣布,雙方就通用汽車旗下高端全路面品牌悍馬業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。

  根據(jù)最終協(xié)議條款,騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán),同時(shí),擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)。買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。

  點(diǎn)評:馴馬易,養(yǎng)馬難,自古皆然。不管名不見經(jīng)傳的騰中重工出于何種目的搶購悍馬,也不管這個(gè)偏居西南的四川民企能否真正玩轉(zhuǎn)悍馬,中國企業(yè)走出去的步子越來越大,越來越大膽,這代表著中國汽車力量的話語權(quán)已經(jīng)足夠引起世界的矚目。

  事件2、

  吉利收購沃爾沃

  據(jù)路透社12月16日報(bào)道,消息人士稱,浙江吉利控股集團(tuán)計(jì)劃于2010年初完成對福特旗下沃爾沃部門的收購,并已聘請咨詢公司來操作收購?fù)瓿珊蟮钠髽I(yè)整合。

  點(diǎn)評:都說吉利愛忽悠,可是吉利這次玩真的了!相比北汽、長安、東風(fēng)、奇瑞等在海外收購上的雷聲大、雨點(diǎn)小,吉利汽車不鳴則已,一鳴驚人。那么大一個(gè)沃爾沃,李書福笑瞇瞇的將之把玩在股掌之間,勇氣可嘉!

  事件3、

  北汽收購薩博

  近日,北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(以下簡稱“北汽”)對外宣布,已與瑞典薩博汽車公司完成了相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的收購工作,其中包括薩博的三個(gè)整車平臺和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán),以及部分生產(chǎn)制造模具。北汽與薩博完成的該項(xiàng)交易,是今年以來國內(nèi)汽車企業(yè)收購海外先進(jìn)整車成套技術(shù)和動(dòng)力總成技術(shù)的第一個(gè)成功案例。

  點(diǎn)評:北汽與薩博,只買技術(shù)不買品牌,這也正是北汽的聰明之處。薩博實(shí)際上是一個(gè)即將“落幕”的品牌,其年產(chǎn)銷能力也不過10萬臺左右,與其買一個(gè)即將“落幕”的品牌重新運(yùn)營,不如重新打造一個(gè)新的品牌,這樣難度相對也會小一些。盡管如此,以北汽現(xiàn)有的研發(fā)中心、研發(fā)人員、生產(chǎn)線和流水線等設(shè)備來看,未必能支持薩博車型今后的改造生產(chǎn),一旦無法支持,其車型質(zhì)量將很難得到保證。

  

  釋義:“不要迷戀哥,哥只是一個(gè)傳說”,一句本年度流行于互聯(lián)網(wǎng)上的詞語既深刻地描繪了人們對于一些美好事物的向往,又透徹地點(diǎn)出了這種向往的模糊與不可實(shí)現(xiàn),這是一種期待,更是一種鏡中花,水中月。

  事件:6月25日,工信部正式發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,并將于2009年7月1日起正式施行。根據(jù)《規(guī)則》,目前國內(nèi)絕大部分新能源車型還都只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下進(jìn)行示范運(yùn)行和銷售。本次發(fā)布的《規(guī)則》沿襲了對新能源技術(shù)起步期、發(fā)展期、成熟期三個(gè)技術(shù)階段的劃分,但在具體的界定上更加細(xì)化。

  點(diǎn)評:汽車市場的大發(fā)展,拷問能源和環(huán)保危機(jī)!享受汽車文明的背后,環(huán)保和安全是汽車人頭上的達(dá)摩利斯之劍!汽車能源和動(dòng)力的方式終將改變,這是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

  在這光怪陸離的大市場上,誰會真心耐住寂寞推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前行?那種一哄而上的盲目不是昭示了作秀?看看身邊惡化的環(huán)境和環(huán)保數(shù)字,汽車的新能源開發(fā)已來不得半點(diǎn)虛假。但是,新能源的開發(fā)無論從國內(nèi)還是國外來看,都只停留于“作秀”階段,目前,沒有一個(gè)車廠能夠開發(fā)出完全不依賴于現(xiàn)有能源的新能源車且能夠量產(chǎn),因此,對于現(xiàn)階段的新能源車,只能是無奈地說一句“不要迷戀新能源,哥只是一個(gè)傳說”。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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