● 2011款福特愛虎

    2011款愛虎前臉改動(dòng)較大，與現(xiàn)款車型相比其進(jìn)氣隔柵采用了更為簡練的雙橫條設(shè)計(jì)，前大燈看起來小了很多，前保險(xiǎn)杠更為粗大。其前臉總體來說與2010款福特Fusion Sport有些相似。在尾部，新款車型的尾燈經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，周圍采用鍍鉻裝飾。其側(cè)面變化不明顯，不過我們通過側(cè)面的諜照可以看到新款愛虎使用了全新的輪圈。

2011款福特愛虎諜照

    預(yù)計(jì)2011款福特愛虎和林肯MKX都將引入一款全新的2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，福特剛剛發(fā)布了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉其最大輸出功率約為230馬力，峰值扭矩332Nm。此外現(xiàn)款車型使用的3.5L V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)仍將沿用。

● 全新福特Explorer

    內(nèi)部代碼U502，全新福特Explorer將使用D4單體車身平臺，而不再使用福特經(jīng)典SUV車型最常用的非承載式車身底盤。福特D4平臺是在D3平臺基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，目前福特Flex和林肯MKT都在使用該平臺。通過單體車身設(shè)計(jì)，福特希望能明顯降低全新Explorer的車重，從而提高20-25%的每升燃油行駛里程數(shù)。

福特Explorer諜照

    目前可以確定的是，福特Explorer有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括一款2.0L四缸Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)和一款V6雙渦輪增壓Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。此外還可能搭載一款V6自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。從測試車尾氣管造型來看，這款測試車搭載的應(yīng)該是V6雙渦輪增壓Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。

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    到今年中期新一代2011款福克斯就將開始投入量產(chǎn)，新一代福克斯有四門轎車和五門掀背車兩種車型。

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    新一代�？怂沟膭�(dòng)力系統(tǒng)將包括自然進(jìn)氣式四缸引擎，排量在1.6升左右，另有一款EcoBoost版本將采用直噴和渦輪增壓技術(shù)，這臺EcoBoost 1.6升引擎預(yù)計(jì)最大功率約為180馬力，而在2012年還將推出電動(dòng)版福克斯。

● 2011款福特野馬

2011款福特野馬

    在今年的洛杉磯車展上，福特推出了搭載Duratec 3.7升V6引擎的2011款野馬，最大功率為315馬力。而在底特律車展上，福特還將發(fā)布V8引擎的車型，這款5.0升野馬的最大功率為412馬力，僅比雪佛蘭Camaro SS低不到14馬力。

● 林肯MKT

    林肯MKT有著一股濃重的美式車的“霸氣”，巨大的“飛翼形”中央進(jìn)氣格柵和厚重的車頭，極具視覺沖擊力；而超長的軸距（具體數(shù)據(jù)還沒有公開，但肯定超過3米）和寬大的車身幾乎可以媲美通用的GMC房車。這款車的市場目標(biāo)也直指謳歌MDX和奧迪Q7等豪華SUV車型。2010款林肯MKT在內(nèi)飾上更加時(shí)尚，加入了THX II音響系統(tǒng)，14個(gè)喇叭，10GB的容量，完全符合年輕人的潮流，所有的一切都表明，2010款的林肯MKZ更加適合年輕群體。

林肯MKT

    據(jù)福特官方獲得的消息：在本屆北美國際車展上MKT將推出兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.5L V6 EcoBoost渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和來自MKS轎車的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，正式生產(chǎn)計(jì)劃從2010年開始，產(chǎn)量大約為2.5萬輛/年。