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    三款10萬元小車手自一體車型導(dǎo)購(組圖)(2)
2010年01月11日 15:44 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

 

 6檔手自一體變速箱

  在傳統(tǒng)手自一體變速器中,目前最先進(jìn)的是6檔手自一體變速器,與原先的產(chǎn)品相比,6檔手自一體變速器不僅技術(shù)更先進(jìn),同時(shí)也更易操控。一方面,較多的檔位,令齒比更緊密,換擋落差更小,進(jìn)而使頓挫感變得更輕微。另一方面,由于擋位的增加,駕駛時(shí)的選擇變得多樣,并且使發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更佳的發(fā)揮。

  代表車型:大眾斯柯達(dá)晶銳

  官方指導(dǎo)價(jià):8.19-11.79萬

晶銳 1.6L 手自一體晶享版

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  斯柯達(dá)晶銳作為大眾新一代精品小型車,外觀充滿復(fù)古風(fēng)情,但又不失時(shí)尚。雖然在內(nèi)部空間和精細(xì)方面較日系車稍有遜色,但它完整繼承了大眾一貫的優(yōu)良品質(zhì)。尤其是6檔手自一體變速器的采用,令它領(lǐng)先不少同級(jí)車型。

晶銳 1.6L 手自一體晶享版

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  斯柯達(dá)晶銳與大眾POLO出自同一平臺(tái),因此所使用的6檔手自一體變速箱也是同一款產(chǎn)品。這款Tiptronic 6檔手自一體變速箱將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一,動(dòng)態(tài)換檔程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng)令檔位切換平順自如,帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗(yàn)。雖然6檔手自一體變速箱具有眾多優(yōu)勢(shì),不過如此一來會(huì)令車輛的油耗略有增高,不能不說是一種遺憾。據(jù)悉,晶銳城市百公里實(shí)際油耗大于9L,只能是一個(gè)比較適中的成績。

畢業(yè)后的購車之選 10萬元兩廂時(shí)尚車型導(dǎo)購

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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