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    當(dāng)旅行成為一種態(tài)度 試駕寶馬5系GT(圖)
2010年01月26日 13:48 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    對(duì)于Gran Turismo這個(gè)字眼想必?zé)o須再費(fèi)口舌,它包含了旅行的種種美妙。如果遵照常理,5系GT或許會(huì)和寶馬的6系車型一般模樣,至少它們會(huì)有一個(gè)大致相同的側(cè)面輪廓。而寶馬顯然不會(huì)屈從于傳統(tǒng)的GT定義,既然大型四門GT眼下如此繁榮,何不讓它再多一個(gè)表現(xiàn)形式呢?!看看這輛新車,你似乎永遠(yuǎn)無法預(yù)測(cè)寶馬的下一個(gè)產(chǎn)品會(huì)變成什么樣,即便你曾經(jīng)認(rèn)為非常了解這個(gè)豪華品牌。

當(dāng)旅行成為一種態(tài)度 試駕寶馬5系GT

寶馬5系GT

    要是你非得弄清楚身形高大的5系GT究竟該算做哪一個(gè)分類,那你一定是自尋煩惱。還是暫時(shí)拋開你所聽到的各種說法吧,按照寶馬的官方解釋,這是一款脫離目前所有分類的一個(gè)全新車型體系,寶馬稱之為PAS(Progressive Activity Sedan),它集豪華轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能車與四門GT跑車的種種優(yōu)勢(shì)于一身,“是那些追求美妙長(zhǎng)途旅行體驗(yàn)人士的理想選擇!蔽也⒉幌氚阉鼈兤礈惖揭黄穑@種軟性的公關(guān)辭令起碼在一定程度上緩解了問題的難度。

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寶馬5系GT與7系更為接近

    要是再往前說一點(diǎn)兒,你大概還記得2007年亮相的寶馬CS概念車。它與寶馬5系GT有著許多相似之處。與其它寶馬車型一樣,5系GT也有一個(gè)研發(fā)代碼,它的編號(hào)是F07。我不確定是否所有的GT車型都有狂暴的性格,但優(yōu)雅的造型的確是它們共有的元素,而寶馬車身的分割比例起到了很好的視覺效果。只是它與現(xiàn)今的5系車型毫無半點(diǎn)干系,懸架結(jié)構(gòu)、3070毫米的軸距以及輪距的具體參數(shù)都與編號(hào)F01的標(biāo)準(zhǔn)版7系相同。沒錯(cuò),就是寶馬7系。不過它的離地間隙明顯要比7系高上很多,側(cè)面輪廓也足以打消對(duì)于頭部空間的疑慮。但如果沒有其它車型做參照,你還是會(huì)覺得5系GT沒有想象的那么大。

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內(nèi)飾細(xì)節(jié)也與7系極為相似

    當(dāng)然,我們?cè)?系GT身上還能夠發(fā)現(xiàn)一些與7系車型趨同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如它的前后車燈造型以及飽滿的車頭輪廓,細(xì)節(jié)的微妙差異也讓我們看到了未來全新5系轎車的一些變化所在。相比設(shè)計(jì)理念以及車身造型方面的大膽創(chuàng)新,5系GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有給人帶來太多的驚喜。包括儀表板與中控臺(tái)的設(shè)計(jì),很多細(xì)節(jié)都采用了與寶馬7系近乎相同的設(shè)計(jì)。

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內(nèi)飾還有5系的影子

     535i的淺色調(diào)風(fēng)格讓人想起Z4車型的白色內(nèi)飾,而550i則更為傳統(tǒng)。前者采用5座位布局,而后者擁有4張獨(dú)立的座椅。通過調(diào)節(jié)后排座椅的前后位置,擴(kuò)展后的行李廂空間也足以容納全部成員的旅行物品。四扇寬大的鋁質(zhì)無邊框車門以及巨大的全景天窗都能夠?yàn)殚L(zhǎng)途旅行帶來愉悅感。 

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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