豐田汽車總裁豐田章男24日在美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)上作證時(shí)遭到議員激烈質(zhì)詢。他當(dāng)場(chǎng)道歉并說(shuō)會(huì)解決存在的問(wèn)題。

　　不僅決定豐田命運(yùn) 可能影響日本制造

　　豐田汽車美國(guó)銷售公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官詹姆斯·倫茨23日在美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)調(diào)查小組舉行的聽(tīng)證會(huì)上作了證，但反響并不好。部分汽車業(yè)分析人士認(rèn)為他沒(méi)能解釋清楚汽車突然加速的問(wèn)題。

　　豐田汽車被眾多日本人視為日本所有企業(yè)的旗艦。日本《朝日新聞》的評(píng)論說(shuō)，豐田章男面臨一場(chǎng)關(guān)鍵考試，他的證詞不僅將決定豐田公司的命運(yùn)，也可能影響所有日本公司和消費(fèi)者對(duì)他們產(chǎn)品的信心，他肩上的擔(dān)子沉重。

　　光道歉不夠 他得說(shuō)更多東西！

　　豐田章男是當(dāng)天在眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)作證的第二個(gè)證人。美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)雷·拉胡德在豐田章男之前作證時(shí)遭受議員激烈盤問(wèn)，甚至有議員拿著油門踏板在他面前晃動(dòng)。

　　當(dāng)天的主角不是拉胡德，但從他的遭遇可看出主角豐田章男面臨著什么。

　　眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)成員保羅·坎喬斯基在豐田章男發(fā)言前說(shuō)：“光道歉不夠，他得說(shuō)更多東西，我們都有問(wèn)題問(wèn)他。”

　　承認(rèn)過(guò)快擴(kuò)張是禍?zhǔn)?/strong>