1、30萬(wàn)比亞迪-奔馳豪車擴(kuò)充雙方產(chǎn)品線

　　從上面的產(chǎn)品分布圖可以看出，30萬(wàn)元豪車的定位是彌補(bǔ)雙方產(chǎn)品線的，比亞迪作為自主品牌的新軍，經(jīng)過(guò)了這幾年飛速的發(fā)展，已經(jīng)走在了自主品牌的前列，在新車銷量上屢創(chuàng)新高，新能源車領(lǐng)域同樣做得有聲有色，不過(guò)由于品牌問(wèn)題進(jìn)入豪華車領(lǐng)域還比較困難，這也是自主品牌的集體困境，而與奔馳的牽手這個(gè)問(wèn)題將得到解決。

　　再看奔馳品牌。因?yàn)閳?jiān)持自己的設(shè)計(jì)理念，奔馳造車成本一直居高不下，就連兩座微型小車的SMART的造價(jià)都很高昂，這就造成了其銷量與寶馬、大眾等品牌有著相當(dāng)?shù)牟罹�，因此奔馳也計(jì)劃“向下”發(fā)展，期待銷量與利潤(rùn)的雙贏，但僅靠一己之力這點(diǎn)很難辦到，于是選擇一個(gè)合作伙伴被提上日程，而選擇比亞迪除了中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大吸引力之外，比亞迪在新能源車領(lǐng)域作為，也是奔馳希望能夠?yàn)槲宜�用的�?/p>