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    供不應(yīng)求中短期難緩解 7款加價車行情調(diào)查
2010年05月19日 19:19 來源:北京青年報  參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  加價提車,對于一向火爆的中國車市早已不是一件新鮮事。但車展過后,在大部分車型庫存多、優(yōu)惠大的情況下,個別車型卻仍然供不應(yīng)求。這些車型為什么這么搶手呢?本報對部分加價車進(jìn)行了調(diào)查。

  ●CR-V:加價6年 仍要加1.5萬元裝飾

  CR-V目前仍需要加裝價值1.5萬元的精品裝飾,才能訂車,預(yù)計兩個月內(nèi)提車,指導(dǎo)價為23.98萬元的主力車型2.4L VTi 自動豪華版,加上裝飾費用共計25.48萬元。CR-V自2004年上市至今,始終保持著加價銷售的市場行情,成為名副其實的“加價常青樹”。4月份,CR-V銷量達(dá)到12180臺,再次刷新國內(nèi)SUV市場的銷量紀(jì)錄。

  東風(fēng)本田國機隆盛店總經(jīng)理付莉莉介紹,一般來說,廠家的生產(chǎn)準(zhǔn)備期都比較長,產(chǎn)能一年能有30%的增長就已經(jīng)非常不錯了,尤其CR-V的許多部件還需要從日本采購,產(chǎn)能的提升受到多方限制。目前店內(nèi)每月新增訂單70-80臺,而廠家每個月供貨量也就在70臺左右。“今年平價銷售的可能性很小。” 付莉莉表示。

  ●國產(chǎn)途觀:冰島火山灰影響產(chǎn)能提升

  國產(chǎn)途觀目前低配車型加價2萬元提現(xiàn)車,高配車型加價4萬元提現(xiàn)車,以指導(dǎo)價為30.98萬元的2.0TSI 手自一體 旗艦導(dǎo)航版(四驅(qū))為例,加價4萬元后,售價34.98萬元。而平價預(yù)訂的話,則起碼要等上半年,且不收訂金。

  上海大眾頁川店銷售經(jīng)理白德剛表示,國產(chǎn)途觀作為剛剛上市的新車,產(chǎn)能有限而需求旺盛,前段時間冰島火山灰噴發(fā)引發(fā)的交通問題影響了部分從歐洲進(jìn)口零部件的運輸,也制約了途觀的產(chǎn)能提高。目前店內(nèi)每周新增訂單50份,但累計預(yù)訂已超過1000輛,而上市以來廠家供貨總量也不過30多輛。“國產(chǎn)途觀不會持續(xù)加價,但受生產(chǎn)商計劃的影響,結(jié)束加價的時間很難估計!卑椎聞倢τ浾哒f。

  ●國產(chǎn)Q5:加價5萬一個月內(nèi)提車

  記者從一汽奧迪百得利4S店了解到,國產(chǎn)Q5的4款車型都處于熱銷之中,平價預(yù)訂可能年內(nèi)都難以提車,不過加價5萬即可在一個月內(nèi)提到現(xiàn)車。舉例來說,要想在一個月內(nèi)提到一輛指導(dǎo)價為42.38萬元的2.0TFSI 技術(shù)型國產(chǎn)Q5,則需付出47.38萬元。

  國產(chǎn)Q5擁有領(lǐng)先的2.0TFSI、3.2FSI燃油直噴發(fā)動機、最新的7速S-Tronic雙離合變速器和奧迪的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),再加上奧迪在國內(nèi)的品牌影響力,想不熱銷都難。

  據(jù)百得利4S店銷售顧問透露,目前店內(nèi)訂單就已超過300份,而廠家全年的供貨量也不過300-400輛。而在一些規(guī)模較小的4S店,最緊張的時候一個月只能從廠家拿到2-3輛車。

  ●高爾夫6:加5000元裝飾兩個月內(nèi)提車

  高爾夫6目前預(yù)訂需要加裝價值5000元的精品裝飾,預(yù)計2-3個月內(nèi)提車,指導(dǎo)價為14.98萬元的1.4TSI 手自一體舒適型加上裝飾共計15.48萬元。去年10月在國內(nèi)上市的新一代高爾夫一改老高爾夫的老舊,從高爾夫4一躍至與國外市場同步的高爾夫6。一個經(jīng)典的老品牌,配上最新一代的車型,受到市場熱捧。

  “預(yù)計高爾夫6今年全國的需求量將達(dá)到20萬輛,但今年廠家的產(chǎn)能只有4萬多輛。一個月到店的也就10輛車,有些去年的訂單我們都還沒能交上。” 一汽大眾海聯(lián)力通4S店總經(jīng)理張家峰向記者表示,“估計加價現(xiàn)象要明年才可能得到緩解!

  ●北京現(xiàn)代ix35:經(jīng)銷商加價最高罰3萬

  北京現(xiàn)代ix35目前無需加價,預(yù)訂15-30個工作日后可以提車,個別顏色車型等待時間可能稍長一些。主力車型2.4GLS 手自一體四驅(qū)領(lǐng)航版目前按官方指導(dǎo)價24.28萬元出售。據(jù)悉,北京現(xiàn)代已經(jīng)向經(jīng)銷商下達(dá)文件,加價銷售ix35,最高將罰款3萬元。

  據(jù)北京現(xiàn)代信發(fā)4S店副總經(jīng)理郝偉介紹,由于ix35上市后,市場反響比廠家之前預(yù)期的要好,供需矛盾稍顯緊張。目前店內(nèi)每月新增訂單50-60輛,廠家每月供貨量達(dá)到40-50輛,訂單量超出供貨量20%左右!安贿^北京現(xiàn)代正在增加產(chǎn)能,預(yù)計今年第四季度緊張狀況將得到緩解。”郝偉說。

  ●寶馬X1:不再加價一兩周內(nèi)可提車

  為維護(hù)寶馬品牌形象,寶馬X1已不再加價銷售,目前僅有sDrive28i 3.0L一個款型到店,現(xiàn)售55.25萬元,每月新增訂單數(shù)和廠家供貨量基本平衡,在20-30輛之間,現(xiàn)在預(yù)訂一兩周之內(nèi)即可提車。sDrive25i和2.0L的sDrive18i要等到7月份才能到店,目前訂單已經(jīng)排到9月份。

  “上市不久的寶馬X1屬于全球熱銷車型,但產(chǎn)量比較小,現(xiàn)在是全球都在搶購這款車型!睂汃R燕寶4S店銷售經(jīng)理唐偉說,“預(yù)計供求緊張的狀況年內(nèi)都無法緩解。”

  ●凱迪拉克SRX:美國熱銷影響國內(nèi)供貨

  凱迪拉克SRX目前預(yù)訂3個月后才能提車,加價3萬元可提前到一個月內(nèi)提車,指導(dǎo)價為49.80萬元的3.0L 豪華版如需一個月內(nèi)提車,則要付出52.80萬元。

  “作為原產(chǎn)美國的進(jìn)口車型,凱迪拉克SRX在美國市場也賣得非常好,這直接導(dǎo)致國內(nèi)供貨有限,與實際需求存在缺口! 北京達(dá)世行凱迪拉克總經(jīng)理劉桂林向記者表示,“我們也在努力增強供給,預(yù)計今年下半年情況會有所好轉(zhuǎn)。”文并圖/肖琦

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【編輯:劉霏】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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