昨天，北京市交通委宣布，備受市民關注的養(yǎng)路費返還工作將于今年4月16日開始。據了解，同時配合奧運期間單雙號限行及奧運會后尾號限行的小轎車，最多可以返還4個月的養(yǎng)路費。

　　-權威發(fā)布：返還減征養(yǎng)路費15.18億元

　　據了解，2008年7月1日到9月20日北京奧運會和殘奧會期間，北京市施行機動車單雙號限行政策，此后在2008年10月11日至2008年12月31日北京市又按照機動車尾號，施行每周停駛一天的機動車限行政策。根據北京市政府相關規(guī)定，車主在繳納2009年養(yǎng)路費時將減免限行期間機動車養(yǎng)路費。

　　北京市交通委委員、新聞發(fā)言人王兆榮介紹，由于國家實施成品油價格和稅費改革，從2009年1月1日開始停止征收養(yǎng)路費，因此北京市研究決定，將原計劃繳納2009年養(yǎng)路費時抵扣的部分，按照機動車在奧運期間單雙號限行和奧運會后每周停駛一天的實際情況，向車主進行返還。

　　北京市財政局相關負責人向記者介紹，根據測算，根據奧運期間單雙號限行政策和目前每周停駛一天限行政策，北京市本次返還減征養(yǎng)路費合計15.18億元。其中奧運期間單雙號限行應減征機動車養(yǎng)路費11億元，實施五天出行每周停駛一天限行后應減征機動車養(yǎng)路費4.18億元。該名負責人表示，北京市財政局在年初預算時候就已經考慮并計算了這筆返還經費，并且在年初報請人大批準，本次返還涉及的所有資金都已經到達北京市交通委的賬戶。

　　退費將分為兩個階段操作

　　王兆榮介紹，此次養(yǎng)路費返還工作涉及機動車數量達270萬，私家車占80%。為保證養(yǎng)路費返還工作平穩(wěn)有序，能夠讓車主及時、方便拿到返還款，北京市交通部門與財政部門、工商銀行等多家相關單位多方協調，決定分為兩個階段進行返還工作。

　　其中第一個階段為集中返還，從4月15日到4月30日，交通路政部門對個人機動車通過工商銀行進行自動轉賬。第二個階段為人工受理，從5月4日到9月30日，路政局養(yǎng)路費征稽機構按照車牌尾號分階段為車主進行返還。兩階段均通過銀行轉賬，不返還現金。

　　將繼續(xù)追繳養(yǎng)路費“欠繳戶”

　　對于媒體關注的養(yǎng)路費取消后，養(yǎng)路費征稽部門以及稽查人員的安置問題，王兆榮表示，養(yǎng)路費稽查人員的安置將由國家統一制定方案。他透露，目前已經有初步的方案，至于具體的安置方案，相關部門將擇機向社會公布。

　　北京市路政局養(yǎng)路費征稽處副處長李公科表示，本次返還養(yǎng)路費開始后，各級養(yǎng)路費征稽部門將開始進行養(yǎng)路費返還工作。對于長期拖欠養(yǎng)路費的機動車，養(yǎng)路費征稽部門還將繼續(xù)對其進行追繳，但2009年1月1日后將不再收取欠繳養(yǎng)路費的滯納金。車主的欠繳養(yǎng)路費金額如果高于應返還金額，需要先交齊欠款再返還養(yǎng)路費。

　　五類機動車不予返還養(yǎng)路費

　　李公科表示，本次養(yǎng)路費返還工作，將有5類機動車不予返還。這5類機動車分別是：

　　-退費標準：小轎車最多返還440元

　　王兆榮詳細介紹了返還養(yǎng)路費的三類標準。第一類是在2008年7月1日至9月20日停駛的黃標車，以及從2008年7月20日至9月20日按尾號分單雙號行駛的機動車，本次返還應減征的3個月養(yǎng)路費。

　　第二類是從2008年10月11日至2008年12月31日按尾號每周停駛一天的機動車，本次返還應減征的1個月養(yǎng)路費；2008年12月1日至2008年12月31日間初領牌照的機動車，則只返還12月份已繳納的養(yǎng)路費。

　　第三類是從2008年7月1日至2008年12月31日間初領牌照的機動車，因繳納養(yǎng)路費時已減征應減征的養(yǎng)路費或未受單雙號行駛限制，只返還因每周停駛一天而應減征的養(yǎng)路費。

　　王兆榮介紹，具體到每輛機動車應返還金額，要看其屬于上述哪種情況，并根據車輛的種類及噸位計算得出。例如一輛5座小轎車，按半噸計算，每月養(yǎng)路費為110元，如果符合第一類和第二類情況，則可以減征4個月養(yǎng)路費，本次將返還車主共計440元，其他車型以此類推。

　　1.2009年初領牌照的機動車；

　　2.不受行駛措施限制的機動車，如出租車等；

　　3.養(yǎng)路費已實行年度包繳的機動車；

　　4.全額撥款行政事業(yè)單位的車輛；

　　5.已享受因奧運限行及2008年10月11日后每周停駛一天應減征養(yǎng)路費返還的機動車。

　　返還標準比停駛天數多兩倍

　　王兆榮表示，本次養(yǎng)路費返還工作一方面是政府兌現了奧運承諾，另一方面則是為了感謝廣大市民在奧運會前后，為保證首都空氣質量、交通順暢，對單雙號和尾號兩項臨時限行政策給予的積極配合，而進行的一次讓利于民的行動。

　　王兆榮解釋，根據交通部門的計算，已繳納2008年度養(yǎng)路費的機動車，在北京奧運會實行單雙號限行期間實際停駛天數為31天或32天，但政府在制定返還金額標準時按照3個月進行計算。從2008年10月11日起北京實行尾號限行政策開始，到2008年12月31日養(yǎng)路費取消前，機動車實際停駛天數為11天或12天，雖然只停駛了不到半個月，此次返還應減征養(yǎng)路費還是按照1個月計算。

　　違反限行將影響返還金額

　　對于記者提出的在單雙號限行期間，有機動車違反限行規(guī)定上路，是否會對返還養(yǎng)路費產生影響的問題，北京市養(yǎng)路費征稽處副處長李公科表示，根據北京市政府奧運期間單雙號限行的公告，單雙號限行期間，當月擅自違章上路一次的機動車車主，將不享受當月減征養(yǎng)路費的政策。因此如果在單雙號限行期間，機動車主違章上路，在本次返還中將少返還一個月的養(yǎng)路費。目前路政部門正在和交管部門建立限行違章機動車的數據庫，在返還時將給予扣除。

　　對于在奧運會之后限行期間，當月擅自上路一次還是否享受當月返還額，李公科表示目前還在研究中，將盡快公布。

　　>>馬上就訪：退費標準高不再付利息

　　記者：養(yǎng)路費從今年1月1日就取消了，為什么到4月才開始返還？

　　王兆榮：本次養(yǎng)路費返還共涉及機動車近270萬輛，返還金額高達15億元左右，其中個人機動車占返還減征養(yǎng)路費總車輛數的80%，本次涉及車輛之廣、資金額之大對返還工作的順利、有序提出了很高要求。為規(guī)范、安全、順利地開展此項工作，北京市交通部門為養(yǎng)路費返還做了大量的前期準備、協調工作。

　　記者：有網民提出，2009年返還2008年應減征的養(yǎng)路費是否應付利息？

　　王兆榮：根據市政府規(guī)定，養(yǎng)路費減征部分應于征收2009年養(yǎng)路費時抵扣，但由于國家費改稅改革，在2009年1月1日開始統一取消養(yǎng)路費，因而無法實現抵扣，這才將應減征部分返還給機動車所有人。因此，本次養(yǎng)路費返還金額只涉及應抵扣的養(yǎng)路費部分。此外，本次養(yǎng)路費返還還充分考慮到廣大機動車主對北京交通限行措施的支持與貢獻，返還標準比實際停駛天數多出了近兩倍，讓利于民，已考慮了廣大車主的利益。(郭鯤）