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錯(cuò)過(guò)國(guó)Ⅱ限期上牌成難題 驪威遭遇致命尷尬

2008年09月03日 11:15 來(lái)源:唐登濤 發(fā)表評(píng)論

  由于沒(méi)能趕在今年7月1日前到公安車管部門辦理上牌手續(xù),一輛5月份就賣出,但只能達(dá)到國(guó)Ⅱ(相當(dāng)于歐Ⅱ)排放標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)日產(chǎn)驪威至今無(wú)法上牌。如何才能讓它合法上路?車主的損失該如何挽回?車主、車商、業(yè)內(nèi)人士想了很多辦法,卻似乎都行不通。面對(duì)排放新政引發(fā)的難題,這輛驪威的命運(yùn)可謂尷尬無(wú)比。

  國(guó)Ⅱ驪威錯(cuò)過(guò)了上牌時(shí)限

  從今年7月1日起,包括杭州在內(nèi),全國(guó)都實(shí)施了機(jī)動(dòng)車排放新標(biāo)準(zhǔn),不能達(dá)到國(guó)Ⅲ(相當(dāng)于歐Ⅲ)排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車和柴油車均無(wú)法上牌。雖然政策大限來(lái)臨前,只能達(dá)到國(guó)Ⅱ(相當(dāng)于歐Ⅱ)排放標(biāo)準(zhǔn)的新車大多采取了提前上牌或返回廠家的應(yīng)對(duì)措施,然而,富陽(yáng)的一輛驪威卻遭遇了致命尷尬。

  上周,一家名為富陽(yáng)搏翔的汽車經(jīng)銷商給本報(bào)車市熱線85052800打來(lái)了求助電話。據(jù)該公司一位負(fù)責(zé)人表示,該公司賣出去的一輛驪威因?yàn)橹荒苓_(dá)到國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn),由于事先不知道國(guó)家出臺(tái)了7月1日后排放升級(jí)的政策,7月1日之后去上牌怎么也辦不成功。

  原來(lái),富陽(yáng)一位客戶想買驪威,就找了該公司,該公司就帶領(lǐng)客戶到杭州的一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店看車、下定單。5月22日新車到貨,該公司帶著客戶到杭州的4S店提車。車主將車提走后,該公司開(kāi)始為車主辦理按揭購(gòu)車手續(xù)。由于車主委托該公司代辦上牌手續(xù),上牌的資料也都一并放在了該公司。

  “一直到6月30日才把所有的字(按揭手續(xù))簽好,7月1日我們就趕去車管部門上牌,但是到了上牌地點(diǎn),才被告知這輛車不能上牌了,原因是它的排放只能達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)!

  “我們是第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)政策,所以趕緊聯(lián)系杭州的4S店,請(qǐng)求幫忙,4S店幫我們換了一個(gè)合格證,但去上牌時(shí)還是被打了回來(lái),說(shuō)是上面的一個(gè)日期不對(duì),因此我們又聯(lián)系4S店,但是4S店說(shuō)他們也沒(méi)有辦法了!

  4S店和二級(jí)車商都叫屈

  富陽(yáng)搏翔的這位負(fù)責(zé)人說(shuō),自此,這輛驪威一直無(wú)法上牌,車主天天找公司,公司只能找4S店,4S店也稱沒(méi)有辦法,“我們認(rèn)為4S店是有責(zé)任的,因?yàn)闆](méi)有提醒我們這輛車必須在7月1日之前上牌!

  對(duì)于二級(jí)車商的說(shuō)法,杭州的這家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的負(fù)責(zé)人認(rèn)為自己很無(wú)辜:“這個(gè)客戶5月底來(lái)提車時(shí),我們把上牌所需要的全部資料都給他了,包括合格證,當(dāng)時(shí)他馬上就可以去上牌的,不知道為什么一直沒(méi)有去上,7月份二級(jí)車商打電話給我們,說(shuō)上不了牌照,要我們幫他處理。”

  4S店是否沒(méi)有盡到提醒的義務(wù)?該負(fù)責(zé)人指出:“這輛驪威是歐Ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)時(shí)賣給客戶的時(shí)候我們是說(shuō)清楚了的,因?yàn)閮?yōu)惠幅度比正常的車(即歐Ⅲ的驪威,現(xiàn)在銷售的驪威都已經(jīng)達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn))要大。當(dāng)時(shí)離7月份還有一個(gè)多月,我們也不知道上牌的新政策會(huì)不會(huì)按時(shí)執(zhí)行,而且即使是按時(shí)執(zhí)行,當(dāng)時(shí)留給客戶上牌的時(shí)間也非常充裕!

  她還提到,其實(shí)4S店還聽(tīng)說(shuō)客戶在7月1日之前就把稅都交了,“弄不明白他為什么沒(méi)有在7月1日前去上牌。”

  針對(duì)二級(jí)車商說(shuō)是因?yàn)檗k按揭手續(xù)才拖到7月1日去上牌,該負(fù)責(zé)人也表示懷疑:“如果說(shuō)是因?yàn)檗k按揭耽誤了上牌,似乎說(shuō)不通。因?yàn)榘凑照G闆r,辦一個(gè)按揭手續(xù)最長(zhǎng)15天就可以了,如果超出15天辦不下來(lái),就意味著不能通過(guò)銀行審查,辦不下來(lái)了。從5月20日拖到7月1日,這么長(zhǎng)的時(shí)間我們不知道發(fā)生了什么。”

  這位負(fù)責(zé)人還表示,整件事情的經(jīng)過(guò),車主并沒(méi)有和4S店直接聯(lián)系,一直是二級(jí)車商跟車主之間在聯(lián)系,富陽(yáng)搏翔是該公司的二級(jí)經(jīng)銷商,4S店負(fù)責(zé)向這家公司提供現(xiàn)車。

  富陽(yáng)搏翔的說(shuō)法則是,按揭手續(xù)之所以花了一個(gè)多月,主要是車主家里人湊不齊,因?yàn)榘唇沂掷m(xù)要車主夫妻雙方都簽字,所以直到6月30日才辦好。

  富陽(yáng)搏翔的這位負(fù)責(zé)人說(shuō):“我們確實(shí)不知道7月1日有這么一個(gè)政策。如果事先知道,我們絕對(duì)不會(huì)等到7月1日才去上牌,肯定會(huì)提前把牌照給車主上好。而且這中間我們也催過(guò)車主,讓他盡快把手續(xù)辦好,以便上牌,還跟他說(shuō)不上牌的話車險(xiǎn)就不能索賠!

  雖然誰(shuí)都稱自己沒(méi)有責(zé)任,但現(xiàn)實(shí)卻是,這輛驪威確實(shí)無(wú)法上牌。

  多種上牌建議也遭排除

  那么這輛驪威是否還能通過(guò)其他辦法上牌呢?記者隨后就各種可能的途徑進(jìn)行了咨詢。

  記者首先聯(lián)系了杭州市公安局交警支隊(duì)車管所,牌證科的負(fù)責(zé)人在聽(tīng)完記者的介紹后表示,這種情況只能把這輛驪威的合格證拿到車管所的3號(hào)窗口查一下,看看這批車還在不在公安部和發(fā)改委的車型公告目錄上,“如果公安部已經(jīng)撤銷了該批車的公告,那就肯定上不了牌了!

  上周五下午,富陽(yáng)搏翔的負(fù)責(zé)人開(kāi)著這輛驪威趕到了杭州市車管所。據(jù)他說(shuō),3號(hào)窗口的工作人員查詢系統(tǒng)后告訴他,這批車已經(jīng)不在目錄上了,所以還是不能上牌。

  如果將這輛驪威的發(fā)動(dòng)機(jī)更換為達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)后,能否按規(guī)定上牌呢?針對(duì)記者的假設(shè),車管所牌證科的負(fù)責(zé)人表示,也不行。原因是,新車要上牌,必須先登上公安部和發(fā)改委的車型目錄,如果目錄上沒(méi)有,即便它達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn),也無(wú)法上牌,“上目錄是上牌的前提條件!

  究竟該如何解決?牌證科的這位負(fù)責(zé)人表示,基本上是沒(méi)有辦法了,只能求助廠家試試,看看能不能讓這批車再上目錄,“但估計(jì)也很難!

  杭州市機(jī)動(dòng)車排氣污染管理處管理科科長(zhǎng)高利也認(rèn)為,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)來(lái)解決這輛驪威的上牌難題也是行不通的,“首先,排放標(biāo)準(zhǔn)提高一級(jí),技術(shù)要求很高,一般的技術(shù)根本解決不了,只能向廠家求助;而即使是排放達(dá)標(biāo)了,發(fā)改委的公告上這個(gè)車的目錄也取消了,要上牌必須保證發(fā)改委的目錄上有,現(xiàn)在沒(méi)有也是上不了牌的,還是只能找廠家想想辦法!

  也有人建議,把這輛車賣到外地,看看有沒(méi)有排放標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有杭州要求這么嚴(yán)的地方可以上牌,但也遭到了否定。因?yàn)閺?月1日起實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家的統(tǒng)一規(guī)定,所有的地方都執(zhí)行這個(gè)規(guī)定,其他城市也上不了牌。

  廠家將協(xié)調(diào)解決難題

  新車上不了牌,沒(méi)有上牌又不能當(dāng)二手車賣,賣給別人后別人也不能開(kāi),這輛驪威究竟該如何處理?現(xiàn)在,這成了一個(gè)令所有人都尷尬的難題。

  據(jù)杭州市車管所牌證科的負(fù)責(zé)人介紹,杭州因?yàn)檫@個(gè)原因上不了牌的新車還很少遇到。因此,這輛驪威很可能是7月1日上牌新政后,杭州第一例因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)而上不了牌的車。

  有人認(rèn)為,作為車商竟然不知道國(guó)家的上牌政策,二級(jí)車商應(yīng)當(dāng)負(fù)有責(zé)任。但問(wèn)題是,事情已經(jīng)發(fā)生,現(xiàn)在的關(guān)鍵是解決這輛已售驪威的上牌問(wèn)題。畢竟車主已經(jīng)付錢了,購(gòu)置稅也交了。

  有業(yè)內(nèi)人士也分析,這個(gè)特殊案例的出現(xiàn),也反映了政府當(dāng)初出臺(tái)上牌新政時(shí)沒(méi)有考慮周全的應(yīng)對(duì)措施!叭f(wàn)一車主在7月1日前買了車,因?yàn)槟硞(gè)原因沒(méi)能在6月30日前去上牌,就因?yàn)榕欧挪贿_(dá)標(biāo)不給予上牌,似乎也有點(diǎn)不太講情理,如果有一些變通的條款和應(yīng)對(duì)措施可能更加人性化!

  事實(shí)上,這輛驪威的遭遇并非全國(guó)頭一遭。據(jù)上海新聞晨報(bào)報(bào)道,2004年上海一家紙品公司與某汽車銷售公司簽訂了汽車買賣合同,然而就在汽車上牌過(guò)程中,上海市車輛尾氣排放從歐I標(biāo)準(zhǔn)改為歐II標(biāo)準(zhǔn),結(jié)果紙品公司所購(gòu)買的汽車在上海無(wú)法上牌,便將汽車銷售公司告到了法院。

  據(jù)了解,目前東風(fēng)日產(chǎn)4S店已經(jīng)向東風(fēng)日產(chǎn)廠家反映此事,廠家正在考慮解決辦法。如果你有好的建議讓這輛驪威合法上路,也歡迎致電本報(bào),告訴我們你的好辦法。

編輯:張艷紅】
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