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燃油費(fèi)下月開征 小排量車能否惹上“桃花運(yùn)”?

2008年12月12日 09:40 來(lái)源:北京娛樂信報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  醞釀了14年之久的燃油稅將于2009年1月1日征收。業(yè)界普遍認(rèn)為,繼“消費(fèi)稅”增收之后,既節(jié)油又省錢的小排量轎車再次迎來(lái)了重回主流的機(jī)會(huì)。對(duì)于這種期盼,市場(chǎng)真的會(huì)迅速作出反應(yīng)嗎?小排量真的能借燃油稅征收的機(jī)會(huì),高歌猛進(jìn)嗎?請(qǐng)聽專家們針對(duì)這一話題的焦點(diǎn)對(duì)話。

  出場(chǎng)嘉賓

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 羅磊

  亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理 蘇暉

  天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理 黨仁

  肯定方:迎來(lái)“大利好”

  “今年可以說(shuō)是小排量車的黃金年代,今年小排量車的銷售形勢(shì)非常好!敝袊(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊如此表示。他的觀點(diǎn)主要源于三方面,首先,受全球金融危機(jī)影響,整體經(jīng)濟(jì)的不景氣,使得高端車消費(fèi)受到抑制;而經(jīng)濟(jì)型、實(shí)用的轎車則更受到消費(fèi)者的認(rèn)可。此外,隨著我國(guó)消費(fèi)稅的調(diào)整,也對(duì)大排量轎車產(chǎn)生一定的抑制作用。再加上即將實(shí)施的燃油稅,“對(duì)小排量轎車的銷售,應(yīng)該是個(gè)利好消息!雖然現(xiàn)在還不明顯,但隨著金融危機(jī)的持續(xù)和油價(jià)的提高,小排量的優(yōu)勢(shì)將更為突出!

  “小排量汽車市場(chǎng)受到的鼓舞非常明顯。最直觀的反映是11月中旬燃油稅信息公布后,一汽夏利的股票至今已達(dá)到兩位數(shù)漲幅,可見,目前市場(chǎng)對(duì)小排量車充滿信心!弊鳛榕c中國(guó)汽車工業(yè)共同成長(zhǎng)的一家老牌車企,天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理黨仁表示,“市場(chǎng)需求引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展。很多大排量車忙著‘瘦身’,而像天津一汽這種小排量車企受到了更為密切的關(guān)注,而關(guān)注往往轉(zhuǎn)化為旺盛的市場(chǎng)需求。應(yīng)該說(shuō),燃油稅和高油價(jià)為小排量車提高市場(chǎng)占有率、重回主流帶來(lái)了機(jī)會(huì)!

  否定方:很難“搶風(fēng)頭”

  “不可能,不可能,不可能!眮嗊\(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉,連續(xù)用三個(gè)詞來(lái)否定記者的猜想。記者的問題是,“小排量能否借機(jī)大幅提高市場(chǎng)占有率?”蘇暉援引權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,燃油稅征收之后,凡每年行駛不超過2萬(wàn)公里、每月耗油不超過140升的消費(fèi)者,在用油方面的花費(fèi)并沒有增加。而目前在我國(guó),絕大多數(shù)消費(fèi)者,屬于這一范圍內(nèi)的,“大排氣量、長(zhǎng)年遠(yuǎn)途駕駛的畢竟占少數(shù)!碧K暉同時(shí)表示,如果國(guó)際油價(jià)反彈持續(xù)走高,則可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生新的影響!岸∨帕哭I車如果僅靠即將實(shí)施的燃油稅來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng),消費(fèi)者根本提不起興趣!

  “小排量車將迎來(lái)很大的市場(chǎng)空間,但這并不意味著這些車企就此高枕無(wú)憂;即使取得一定發(fā)展,小排量車的市場(chǎng)占有率提升也需要一個(gè)過程,很難在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)激增的局面。”黨仁同時(shí)表示。

  小排量如何拋出“橄欖枝”?

  顯然,僅以節(jié)油一個(gè)優(yōu)勢(shì),小排量無(wú)法盡快的突飛猛進(jìn)。那么,在機(jī)會(huì)面前,小排量如何增強(qiáng)優(yōu)勢(shì),為自己加分呢?

  “小排量車如果想大幅度占領(lǐng)市場(chǎng),有兩條路要走。”蘇暉表示,一條路是出精品車,從質(zhì)量、技術(shù)上,全面提升。另一條路是選擇新能源、新燃料。羅磊則認(rèn)為,對(duì)于小排量轎車以及所有經(jīng)濟(jì)型轎車而言,如何做好服務(wù)、提升品質(zhì)、樹立更好的品牌形象,是“突圍”的關(guān)鍵。

  “經(jīng)濟(jì)型轎車在品牌塑造上的需求更加迫切!秉h仁稱,2009年,在改款車方面,天津一汽計(jì)劃推出幾款基于現(xiàn)有車型的適應(yīng)不同個(gè)性消費(fèi)人群的差異化車型。在全新車型投放上,我們計(jì)劃推出一款針對(duì)年輕時(shí)尚群體的兩廂轎車和一款全新的三廂轎車。

編輯:王崢】
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