雖然國內(nèi)車市出現(xiàn)6年以來的首次負(fù)增長，但SUV銷量卻同比有28.2%的提速。根據(jù)乘用車聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)字顯示，今年前11個(gè)月，整個(gè)乘用車市場同比下降11.6%，這使得SUV的逆勢沖高分外顯眼。

　　據(jù)了解，前11個(gè)月，國內(nèi)SUV的銷量累計(jì)超過了38萬輛，相比去年同期29.6萬輛的銷量，有了接近8.4萬輛的增長。進(jìn)口SUV以及國內(nèi)中高檔SUV是增長的主要因素，預(yù)計(jì)今年SUV銷量將超過42萬輛。這其中，東風(fēng)本田CR-V在銷售榜單上位居前列，據(jù)統(tǒng)計(jì)，前9個(gè)月東風(fēng)本田CR-V共銷售59874輛，月均銷量6650輛，市場占有率達(dá)到16.5%，而今年東風(fēng)Honda所制定的銷售目標(biāo)是75000輛。如果按照國內(nèi)全年42萬輛的銷售預(yù)期，東風(fēng)本田CR-V能夠占到市場的17.8%。

　　在這樣的市場環(huán)境下，國內(nèi)不少一線汽車企業(yè)也開始把目光瞄準(zhǔn)SUV這塊未完全開發(fā)的蛋糕。11月份東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)了奇駿，力圖與本田CR-V爭奪市場，而上海大眾也將在明年投產(chǎn)城市型SUV途歡。此外，一汽豐田將在明年引進(jìn)豐田RAV4，開始進(jìn)軍緊湊型SUV市場。而在高端SUV市場上，一汽奧迪Q5、廣汽豐田漢蘭達(dá)也將于明年上市，廣州本田高層領(lǐng)導(dǎo)也表達(dá)了對(duì)SUV市場的關(guān)注。預(yù)計(jì)2009年將是國產(chǎn)SUV重點(diǎn)車型登場的高峰期。

　　此外，在進(jìn)口SUV領(lǐng)域，今年1至10月進(jìn)口量達(dá)到了17.99萬輛，同比增長62.45%，占到了進(jìn)口車總量的50%，成為進(jìn)口量增速最快的車系。韓系進(jìn)口SUV成為中低級(jí)別的銷售主宰，其中進(jìn)口的雙龍享御、愛騰成為性價(jià)比最高的SUV產(chǎn)品，其價(jià)格甚至比國產(chǎn)SUV還要低。(沈欣)