雖然金融危機的陰霾還籠罩著全球汽車行業(yè)，但是F1中國大獎賽和兩年一度的上海國際車展明年4月下旬先后亮相上海，且首度無縫銜接，將為目前蕭條的車市注入巨大活力。

　　按照歷年慣例，全球頂級的賽車比賽F1上海站通常都在10月舉行，由于明年亞洲最大的網球盛事上海網球大師系列賽將首度落戶申城，比賽時間也安排在10月，經過賽事運營方久事國際賽事管理有限公司與國際汽聯(lián)反復斡旋，國際汽聯(lián)重新調整了新賽季的賽程，將F1上海站決賽定在4月19日，同時，兩年一度的汽車界盛事上海國際汽車展將于4月20日正式開幕，這使得國內車界的兩大盛事首次碰頭，這一難得的機遇無疑為正遭遇金融危機影響的汽車市場注入了一劑強心針。

　　目前上海車展的報名情況十分踴躍，和歷屆車展相比，明年的車展展示面積不降反增。美國三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒都將基本保持往屆的規(guī)模和水準，奔馳和寶馬已經表示不僅會擴大參展面積，還將有重量級車型和概念車亮相09上海車展。而F1賽事方面，前來接洽聯(lián)系的車商同樣門庭若市。許多著名汽車品牌紛紛計劃在F1賽場召開董事會，推出新車發(fā)布計劃和各種面向車迷的用戶體驗活動，屆時，上海F1中國大獎賽將成為車界高管和經銷商互動的巨大平臺。

　　車界人士認為，汽車行業(yè)是中國經濟高速發(fā)展的一個重要引擎，在當前 “保增長、擴內需、調結構”政策的引領下，作為我國國民經濟發(fā)展支柱產業(yè)的中國汽車工業(yè)一直在中國經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。而上海車界明年的兩大盛事的未展先熱，讓人感覺到今年汽車業(yè)的冬天冷中有熱，同時說明國際汽車工業(yè)界在經濟環(huán)境急劇變化、整體需求有所下降的情況下，依然看好中國市場巨大的潛力，也預示著明年的上海汽車市場依然會風生水起，熱點不斷。