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    好外觀、低價格成最大競爭力 八款山寨車大比拼
2009年01月06日 09:19 來源:北京晨報 發(fā)表評論

  流行,不僅僅表現(xiàn)為好的一面,如今手機(jī)中的山寨機(jī)不僅風(fēng)行市場,更成為流行的代言,當(dāng)然,汽車行業(yè)也不例外。山寨車沒有明確的定義,但其明顯的特點讓人總能一眼把它“揪”出來,它一定有著和某知名品牌換湯不換藥的面孔,雖表面配置不低,但質(zhì)量則是其最大的軟肋,好的外觀加上低的價格成為其最大的競爭力。

  奇瑞QQVS大宇Matiz

  雖然這款山寨車在國內(nèi)可以算得上是始祖級車型了,但由于其重要的地位,還是讓人不得不回味。因為,這款被指模仿大宇Matiz的車型——奇瑞QQ是奇瑞銷量最大的車型,而它更造就了奇瑞汽車的成功。一款山寨車有如此大的作用,還真是不簡單,雖然現(xiàn)在的奇瑞汽車通過資本及技術(shù)的積累已走出了完全模仿別人的階段,但如果沒有奇瑞QQ,可能沒有如今強(qiáng)大的奇瑞汽車,一款山寨車能造福一個自主品牌,也算是公德圓滿了。

  小貴族 VS奔馳Smart

  這款車成為山寨車中的流行車型,成為當(dāng)今山寨車的代表作。由于奔馳Smart討喜的外觀,讓雙環(huán)小貴族也聲名鵲起,甚至還有了獨有的外號——“中國版的奔馳Smart”。據(jù)了解,大多數(shù)買小貴族的車主都會換上奔馳Smart的標(biāo)志,畢竟,誰會真的去花夠買中級車的錢去買一輛比QQ還小的微型車呢?作為中國首款微型轎跑車,獨特時尚的外形,再加上較低的市場定價,讓這個奔馳Smart的復(fù)制品成為當(dāng)之無愧的微車貴族。

  力帆320VSminicooper

  有奔馳坐鎮(zhèn)的地方,當(dāng)然也會不忘寶馬。寶馬旗下的品牌mini也成為國內(nèi)山寨車 “學(xué)習(xí)”的樣板。力帆320是力帆汽車開發(fā)的首款微轎,以年輕人作為其目標(biāo)銷售群體。該車側(cè)面和尾部設(shè)計像極了MINICooper,頭部則比Minicooper稍長。該車估計將于今年年初上市,搭載1.3L發(fā)動機(jī),預(yù)計售價3萬至4萬元,屆時將再打造一款中國版廉價寶馬。

  雙環(huán)CEOVS寶馬X5

  這款山寨車不但讓愛車族們“嘆為觀止”,還最終令寶馬公司忍無可忍,曾經(jīng)向德國慕尼黑地方法院提交了對雙環(huán)進(jìn)口車商——中國汽車貿(mào)易德國分公司的起訴書,狀告中國雙環(huán)CEO車型涉嫌抄襲寶馬X5。如果說兩輛車的正面部分只是大致相似的話,那么轉(zhuǎn)到側(cè)面看則真的就很難辨別了。

  寶馬X5的外形繼承了傳統(tǒng)SUV車型的基本特點,X5雖為美款,但整體依然保留了日耳曼式的含蓄和細(xì)膩,兩側(cè)的曲線設(shè)計很到位,既顯得X5力量十足,又巧妙地將視覺重心下移,看起來更踏實。而無論從腰線,還是尾部,寶馬X5與雙環(huán)CEO都極為相似,讓人不解的只是這樣換湯不換藥的做法,動力性能又如何呢?(石瑋)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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