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    09中國(guó)車(chē)市前途未卜 九成企業(yè)新年計(jì)劃"難產(chǎn)"
2009年01月07日 15:41 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論

  在經(jīng)歷了2008年的寒冬之后,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)能否在各種政策的刺激下復(fù)蘇?

  車(chē)企公布的2009年產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃或許能透露出一點(diǎn)信息。吉利汽車(chē)高層在本周高調(diào)宣布,雖然經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,但公司仍將今年的汽車(chē)銷(xiāo)量計(jì)劃調(diào)高至25%。這是進(jìn)入2009年后,國(guó)內(nèi)首家明確全年計(jì)劃的車(chē)企。

  但在今年大環(huán)境仍不明朗的情況下,9成國(guó)內(nèi)車(chē)企的2009年計(jì)劃仍在 “醞釀”中。

  吉利計(jì)劃增長(zhǎng)25%

  吉利汽車(chē)2008年銷(xiāo)量為23萬(wàn)輛,銷(xiāo)量較上年增長(zhǎng)11.6%,與18%的增長(zhǎng)計(jì)劃尚有差距。按照今年25%的增長(zhǎng)計(jì)劃,吉利汽車(chē)2009年銷(xiāo)量目標(biāo)接近29萬(wàn)輛。而同樣在2008年表現(xiàn)優(yōu)異的比亞迪早在2008年12月就宣布,今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為40萬(wàn)輛,增幅達(dá)100%。

  吉利汽車(chē)銷(xiāo)售副總經(jīng)理南圣良在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示,吉利汽車(chē)從2007年開(kāi)始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,到2015年,吉利汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo)不會(huì)因經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化而改變。他認(rèn)為,金融危機(jī)下,吉利在網(wǎng)絡(luò)布局、海外建廠、技術(shù)研發(fā)上的成本降低了,得到的政府支持更大了,車(chē)市寒冬反而為擴(kuò)張?zhí)峁┝藯l件。

  定下高目標(biāo)的比亞迪在國(guó)家明確鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃刺激下,其DM雙模車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力將大大增加。據(jù)了解,比亞迪已經(jīng)確定未來(lái)將會(huì)在其所有量產(chǎn)車(chē)型上裝配DM雙模版本車(chē)型。而在2009年,其內(nèi)部代號(hào)為F8的硬頂敞篷轎跑、S6的SUV和M6的MPV車(chē)型上市將豐富比亞迪的產(chǎn)品序列,為該車(chē)廠沖擊40萬(wàn)銷(xiāo)量計(jì)劃助力。

  除上述兩家車(chē)廠,東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱也公布了今年的銷(xiāo)售目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)為38萬(wàn)輛,上汽通用五菱表示與GDP保持一致,業(yè)內(nèi)估計(jì)在70萬(wàn)輛左右,兩車(chē)企業(yè)計(jì)劃都較去年有所增長(zhǎng)。

  9成車(chē)企計(jì)劃“難產(chǎn)”

  往年的這個(gè)時(shí)候,車(chē)企早已迫不及待公布了新一年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃,而今年,9成車(chē)企的新年產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃仍在“醞釀”中。

  新華信汽車(chē)事業(yè)部研究總監(jiān)郎學(xué)紅認(rèn)為,由于2009年車(chē)市走向尚不明朗,需要靜觀國(guó)際形勢(shì)和金融市場(chǎng)的大環(huán)境變化。國(guó)泰君安汽車(chē)分析師張欣則表示,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的相互觀望,使得大家都不敢貿(mào)然行動(dòng)。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,2008年大多數(shù)車(chē)廠制定的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃完成率多數(shù)只有60%~70%,這使得車(chē)企不敢對(duì)2009年盲目樂(lè)觀。有分析人士認(rèn)為,即使在全國(guó)汽車(chē)增幅達(dá)20%的2007年,十強(qiáng)廠家中除上海通用、上海大眾、一汽大眾、長(zhǎng)安福特外,其余6家均未完成年初目標(biāo)。產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的制定事關(guān)全年的規(guī)劃,如果計(jì)劃過(guò)低可能導(dǎo)致產(chǎn)能放空、利潤(rùn)率降低,而過(guò)高的目標(biāo)則可能增加成本。

  而處在銷(xiāo)售終端的經(jīng)銷(xiāo)商則希望車(chē)廠能制定一個(gè)切實(shí)可行的目標(biāo)。上海銷(xiāo)售奇瑞汽車(chē)一位4S店銷(xiāo)售經(jīng)理向記者表示,如果車(chē)廠沒(méi)有一個(gè)理性的計(jì)劃,最終承擔(dān)壓力的是經(jīng)銷(xiāo)商。

(黃凌峰) 

【編輯:王崢
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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