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    2008年國內(nèi)乘用車銷量560萬輛 同比增長不到7%
2009年01月14日 14:45 來源:燕趙都市報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年乘用車銷量約為560萬輛,同比增長不到7%。但相對于國際主要市場的下滑,中國車市情況也還算不錯(cuò)。一汽-大眾和上海大眾分別奪得了冠亞軍,而連續(xù)三年蟬聯(lián)乘用車銷量冠軍的上海通用則滑落至第三的位置。

  三家車企完成年初任務(wù)

  由于前幾年車市形勢喜人,外界普遍認(rèn)為,2008年產(chǎn)銷總量超過1000萬輛不在話下,因而各大廠家在2008年初時(shí)都制定了雄心勃勃的目標(biāo),但在一系列外在因素打擊下,車市總銷量也逐漸下滑。到年底總結(jié)之時(shí),在數(shù)十家乘用車廠家中,真正能完成年初產(chǎn)銷任務(wù)的只有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)和比亞迪三家,由于東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)兩者表現(xiàn)優(yōu)異,東風(fēng)汽車集團(tuán)在三大汽車集團(tuán)(其他兩家為上汽和一汽)的較量中拔得了頭籌。

  東風(fēng)本田:創(chuàng)造中國汽車行業(yè)的奇跡

  東風(fēng)本田旗下僅有CR-V和思域兩款車型,卻創(chuàng)下了中國車市的銷售奇跡。思域穩(wěn)居國內(nèi)中級轎車市場前三名。CR-V以月銷7000臺的成績,在當(dāng)前車市一片慘淡的形勢下,仍舊保持供不應(yīng)求的熱銷局面,成為SUV市場無可匹敵的第一品牌。針對2009年乃至今后一段時(shí)間經(jīng)濟(jì)和車市的嚴(yán)峻形勢,東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和坦言,將以“貼合市場、穩(wěn)健前行、跑贏大市、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營指導(dǎo)方針應(yīng)對,相信東風(fēng)本田將不斷超越自己,持續(xù)創(chuàng)造中國汽車行業(yè)的奇跡。

  東風(fēng)日產(chǎn):超額完成銷量目標(biāo)

  2008年東風(fēng)日產(chǎn)超額完成全年銷量目標(biāo),銷售突破35萬臺,國內(nèi)銷售綜合排名第四。盤點(diǎn)全年銷量,東風(fēng)日產(chǎn)在2008年強(qiáng)勢改寫中國乘用車銷量排名格局,提前晉級第一軍團(tuán)。

  在2008年發(fā)布的“1的3次方計(jì)劃”中,東風(fēng)有限公司表示要在2012年進(jìn)軍第一軍團(tuán)。而作為東風(fēng)有限公司旗下最重要的乘用車公司,東風(fēng)日產(chǎn)在2008年就提前實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo),再次書寫了汽車業(yè)的傳奇業(yè)績。2008年,在整體車市平均同比增長5.1%的大勢下,東風(fēng)日產(chǎn)的同比增長為28.9%,市場占有率達(dá)到7.2%,成為銷量排行前十位乘用車企業(yè)中惟一沒有調(diào)整產(chǎn)銷目標(biāo)而完成任務(wù)的企業(yè)。在受到消費(fèi)信貸收縮、消費(fèi)能力下降、經(jīng)濟(jì)跌宕的三重沖擊之下的2008年,“東風(fēng)日產(chǎn)速度”再次令人驚嘆。

  比亞迪:12月F3銷售11443輛 完美收官08車市

  2008年比亞迪汽車在年末依然延續(xù)了旺盛勢頭,12月F3銷售11443輛,10—12月四季度中F3共計(jì)銷售43798輛。

  2008年F3全年累計(jì)銷量攀至166632輛,同比增長66%。F3不僅再次成為自主品牌最暢銷車型,也彰顯了比亞迪汽車的勃勃生機(jī)和銳不可當(dāng)?shù)暮蟀l(fā)之勢。相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明,2008年12月下旬,比亞迪宣布提前完成了全年20萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)!氨葋喌夏茉谀媸兄型瓿扇耆蝿(wù),主要在于產(chǎn)品線已經(jīng)不斷得到完善,通過F3、F0、F6的不斷發(fā)力,我們實(shí)際上也保持了全年的活躍度。當(dāng)然,我們也在享受車型的成熟口碑以及高品質(zhì)帶來的好處。”比亞迪汽車總經(jīng)理夏治冰說。

  比亞迪近期宣布2009年銷售目標(biāo)提升至40萬輛,繼續(xù)保持100%的增長。同時(shí),其海外市場的開拓也在穩(wěn)步推進(jìn)中。據(jù)悉,2008年10月30日,比亞迪F系列車型F3和F3R,順利通過所有荷蘭國家單車車輛認(rèn)證。這意味著此后這兩款車型可以在荷蘭正式注冊上牌,并成為比亞迪第一批在歐洲道路上馳騁的車型。基于歐洲市場對汽車安全性、節(jié)油、排放性等要求均非常嚴(yán)格,比亞迪F3能取得歐洲汽車市場的認(rèn)可,充分表明比亞迪汽車整體水平的大步提升。夏治冰稱:“比亞迪作為新品牌第一次參加測試就能取得如此好的成績,意義非常深遠(yuǎn)。這將對我們加快進(jìn)軍歐洲市場等海外戰(zhàn)略的推進(jìn)起到重要作用!

【編輯:王崢
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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