中新網(wǎng)杭州2月6日電(記者 龔讀法 見習記者 鮑婷婷 實習生 姜越潮)擴大內(nèi)需、發(fā)放市民消費券……正在經(jīng)歷全球金融動蕩時期的中國，采取多個刺激消費的措施，來挽救、發(fā)展經(jīng)濟。對中國國民經(jīng)濟發(fā)展增長，具有一定影響的汽車業(yè)，中國各地政府也相應的出臺實施了稅改、取消養(yǎng)路費、油價下調(diào)等多種優(yōu)惠政策及利好消息，并得到了較好反應，使得汽車業(yè)欣欣向榮一時。然而新年過后，汽車市場是否依然榮景呢？

　　日前，記者走訪了浙江省杭州市汽車市場了解杭州目前市場的前景。

　　購車與銷售商雙喜臨門

　　2008年12月19日零時，浙江省杭州市各大加油站準時下調(diào)油價，加油機顯示出新的價格：93號汽油由5.97元調(diào)整到5.05元，0號柴油由6.04元調(diào)整到4.94元……杭州汽油降幅在15%以上，柴油降幅則在18%以上。

　　正當人還沉浸在油價下降的議論聲中時，又利好消息傳來。2008年12月22日，中國財政部等五部門公布了取消公路養(yǎng)路費等六項收費政策“細則”，并明確了2009年1月1日起在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一取消公路養(yǎng)路費等六項收費。這兩大省錢的利好消息一出，頓時刺激到了低迷中的車市。

　　始料未及的旺銷

　　“從2008年12月中旬開始，汽車銷售開始直線上升，這是我始料未及的”。浙江米卡迪汽車銷售服務有限公司的張建業(yè)總經(jīng)理說道，各品牌中均有個別車型銷售一空，訂單一直下到了2月份。

　　據(jù)了解，由于2008年10月全球金融危機對中國的影響凸顯了出來，導致各汽車廠商開始調(diào)控各自的汽車產(chǎn)量。而2008年9月開始上調(diào)的汽車消費稅開始調(diào)整。使得2008年8月中旬和下旬汽車旺銷，“當時截止2008年8月31日，我們幾乎每天銷售一臺車，直至最后脫銷為止�！睆埥�業(yè)總經(jīng)理說道，當時我就覺得2008年的行情算是過去了，因此就開始少量備貨，誰知到了12月連出兩個利好消息。

　　就是因為中國車市在2008年的下半年的多變，給原本都認為，不會出現(xiàn)旺銷的汽車銷售商及廠商來了一個大“偷襲”。這才出現(xiàn)了，2008年12月到2009年春節(jié)前的旺銷斷貨。

　　09車市走勢成V字型

　　“春節(jié)前的旺銷后一定會走下坡，特別是有部門車型訂單定到了二月，因此節(jié)后的汽車銷售，我并不看好。”張建業(yè)總經(jīng)理說道，2009年的趨勢將成V字型，2月開始走下行線，到了4月以后可能會觸底，而真正明顯走上行線則可能要到9月份左右。無獨有偶記者在汽車城走訪了多家商家，這些商家的負責人也都表示出了與張建業(yè)相同的看法。

　　據(jù)介紹，由于2009年中國的GDP計劃增長8%，而汽車產(chǎn)業(yè)預計只能增長8%，但8%的汽車業(yè)增長是絕對會拖住總體GDP增長8%。因此，如要實現(xiàn)中國GDP增長8%那么中國的汽車業(yè)必須增長10%。所以，張建業(yè)認為，國家一定會出臺扶植措施。與此同時，銀行的信貸增加也是對車市的一個刺激，如果信貸措施出臺，那么必定有部分資金流入到汽車購買中來。

　　本月可能即將出臺的銀行信貸措施及中國國家產(chǎn)業(yè)扶植措施。一個是刺激消費帶動車市的措施，一個則是可是刺激汽車生產(chǎn)，利好廠商的措施�！耙虼宋覀兌荚诘戎�措施的出臺�！睆埥�業(yè)說道。(完）