從2009年1月20日至12月31日，國(guó)家將對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅。這一喜訊，無(wú)疑給車(chē)市注入了一針強(qiáng)心劑，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為此舉將“點(diǎn)燃”消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)的熱情。之前，車(chē)市的黃金排量是1.8L，如今，買(mǎi)1.6L還是1.8L ，眾多準(zhǔn)車(chē)主猶豫起來(lái)。這個(gè)問(wèn)題也在浙江在線(xiàn)浙江汽車(chē)網(wǎng)“口水車(chē)事”論壇里引起了網(wǎng)友們熱烈的討論。

　　新政影響半數(shù)車(chē)友轉(zhuǎn)向

　　車(chē)購(gòu)稅減半新政會(huì)吸引了多少人轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)1.6L，而又有多少比例的消費(fèi)者仍然會(huì)選擇1.8L？

　　上周，本報(bào)聯(lián)合浙江在線(xiàn)浙江汽車(chē)網(wǎng)推出了“哪些人還在買(mǎi)1.8L？”的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)果顯示，仍有超三成網(wǎng)友(34.2%)支持購(gòu)買(mǎi)1.8L，認(rèn)為購(gòu)置稅新政不會(huì)讓自己轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)1.6L排量以下的車(chē)型，另外有18.8%的被調(diào)查者選擇不確定，另有近半成的網(wǎng)友(47%)表示“會(huì)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)1.6排量車(chē)”。

　　問(wèn)卷同時(shí)也對(duì)“哪些因素會(huì)使您在購(gòu)置稅調(diào)整后依然選擇1.8L排量轎車(chē)？”進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，“車(chē)型動(dòng)力性”依然是大多數(shù)車(chē)主看重1.8L的原因，得到了高達(dá)62.42%的選票，其次“車(chē)型技術(shù)含量”占據(jù)了20.38%的選票，而“品牌價(jià)值”和“車(chē)型配置”則分別有9.56%和7.62%的支持者。

　　調(diào)查同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為1.6L和1.8L排量轎車(chē)主要差異體現(xiàn)在動(dòng)力性上，其次是車(chē)型技術(shù)含量、油耗、價(jià)格、配置，但也有17.85%的網(wǎng)友覺(jué)得差異并不明顯。因此對(duì)于未來(lái)的預(yù)判，雖然也有37.89%的網(wǎng)友認(rèn)為“1.8L轎車(chē)有其自身優(yōu)勢(shì)，廠(chǎng)家會(huì)采取應(yīng)對(duì)措施提升1.8L轎車(chē)吸引力，因此不會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊”，但是占據(jù)49.63%的多數(shù)網(wǎng)友覺(jué)得“1.6L及其以下排量車(chē)型通過(guò)技術(shù)改進(jìn)增強(qiáng)動(dòng)力性將進(jìn)一步搶占1.8L市場(chǎng)”。

　　消費(fèi)者更青睞1.6L

　　1.6L和1.8L的選擇在車(chē)市中成為了一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，而目前真實(shí)的市場(chǎng)反應(yīng)又如何呢？

　　“新政一出，車(chē)市里1.6L及1.6L以下的小排量車(chē)型開(kāi)始受寵，從最近的意向客戶(hù)中看出，選擇POLO的客戶(hù)占了較大比例。”上海大眾的一家經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

　　從春節(jié)后的杭州車(chē)市情況來(lái)看，“利好”消息激發(fā)了眾多市民的購(gòu)車(chē)欲望。位于艮山東路的一家別克4s店市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，節(jié)后第一周，看車(chē)的客戶(hù)有六成以上都沖著1.6L以下的小排量車(chē)而來(lái)。

　　在石祥路，一家日系車(chē)4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，他們的主力車(chē)型是1.8 L排量，以前算是杭州車(chē)市最受歡迎的中級(jí)車(chē)之一，眼下他們最擔(dān)心自己的業(yè)績(jī)受影響。以往由于優(yōu)惠后價(jià)格與1.6 L的相近，排量卻更大，動(dòng)力更強(qiáng)，很多顧客都喜歡買(mǎi)這款車(chē)，可是現(xiàn)在情況倒轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)。由于購(gòu)置稅高了幾千元，顧客開(kāi)始更青睞1.6L排量車(chē)型了。

　　還有車(chē)商表示，自己的車(chē)型同時(shí)有1.6L和1.8L兩種排量。原來(lái)1.6L和1.8L排量汽車(chē)本身價(jià)格相差1萬(wàn)元以上，各有各的客戶(hù)群。但隨著1.6 L以下排量車(chē)減征購(gòu)置稅，一些原本打算購(gòu)置1.8L車(chē)型的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而考慮購(gòu)買(mǎi)1.6L車(chē)型。例如，1.8升伊蘭特手動(dòng)基本型廠(chǎng)家報(bào)價(jià)是12.18萬(wàn)元，該車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅是10400元左右；1.6L伊蘭特手動(dòng)基本型廠(chǎng)家報(bào)價(jià)是9.98萬(wàn)元，下調(diào)后的購(gòu)置稅僅為4300元左右，二者購(gòu)置稅相差6100多元。再加上本身的差價(jià)，不少顧客的心理開(kāi)始偏向1.6升車(chē)型。

　　1.8L不再黃金排量

　　幾年前，“新三樣”占據(jù)主導(dǎo)的浙江車(chē)市曾經(jīng)是1.6L排量的天下，而近兩年，隨著廠(chǎng)家不斷推出1.8L的同級(jí)別車(chē)，而同級(jí)車(chē)型1.8L和1.6L的價(jià)格相差并不會(huì)太多，許多消費(fèi)者因此選擇了1.8L車(chē)型，1.8L成為浙江車(chē)市近兩年的黃金排量。但是隨著車(chē)購(gòu)稅減半新政出臺(tái)，人們購(gòu)車(chē)的心理又開(kāi)始發(fā)生了微妙的變化。

　　網(wǎng)友“噴氣機(jī)”：現(xiàn)在買(mǎi)1.6L排量車(chē)型可以省下5%的購(gòu)置稅，而且買(mǎi)小排量車(chē)更是響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，堅(jiān)決支持買(mǎi)1.6L。

　　網(wǎng)友“芝華士”：選什么排量要看怎么用了，如果只是家用，完全沒(méi)必要買(mǎi)1.8L的！市區(qū)這么多的車(chē)，這么多的十字路口，根本就跑不起來(lái)，買(mǎi)1.8L有點(diǎn)浪費(fèi)了。

　　網(wǎng)友“厚道的小�！保合矚g什么動(dòng)力就買(mǎi)什么，1.6L雖然能更省幾千塊錢(qián)，但是準(zhǔn)備買(mǎi)1.8L的消費(fèi)者本身就不是沖著省幾千元錢(qián)去的，況且很多車(chē)型1.8L的選擇余地更大，相對(duì)于以后的油費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)而言，購(gòu)置稅省下來(lái)的錢(qián)可以忽略不計(jì)，還不如精心挑選一些動(dòng)力足且?guī)缀跻粯邮∮偷呐帕?.8L或以上車(chē)型。

　　網(wǎng)友“木夕”：現(xiàn)在不是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，就算是1.6L以下優(yōu)惠了幾千塊錢(qián)的購(gòu)置稅，但是現(xiàn)在車(chē)價(jià)又回上來(lái)了，一抵沖相當(dāng)于沒(méi)有優(yōu)惠，最好等到七八月淡季時(shí)再買(mǎi)不遲。

　　網(wǎng)友“孤者”：1.8L的暢銷(xiāo)很大程度得益于在同等品質(zhì)同等價(jià)位上的“排量?jī)?yōu)勢(shì)”，比如只推1.8L的�？怂购退加�，它們競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型始終是1.6排量的主流車(chē)型，比如寶來(lái)、朗逸、凱越、速騰、明銳、307、世嘉、卡羅拉、花冠、騏達(dá)、頤達(dá)、伊蘭特等等。如今， 1.6排量車(chē)型可以有5000元左右的稅費(fèi)減免，1.8L的“排量?jī)?yōu)勢(shì)”與1.6L的“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”對(duì)比，相信很多消費(fèi)者會(huì)像我一樣選擇1.6L。