歷年來(lái)的國(guó)際車展，無(wú)論是北京還是上海以及廣州，普通觀眾除了關(guān)注一些“平民車”之外，還將目光積聚到了一些豪華車身上。在觀眾日中，我們也不乏能聽(tīng)聞一些超級(jí)豪華車當(dāng)場(chǎng)預(yù)訂的消息，這既是一個(gè)很好宣傳的噱頭，也是引發(fā)廠商們?cè)俅螌?duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的“出發(fā)點(diǎn)”。

　　去年因一個(gè)中國(guó)人在法國(guó)機(jī)場(chǎng)非常奢侈的購(gòu)買了一瓶?jī)r(jià)值百萬(wàn)的紅酒，這就立馬大大提升了“中國(guó)有錢人”在老外心目中的地位。而與此相反的則是美國(guó)次貸危機(jī)，引發(fā)的全球金融危機(jī)的蔓延。法國(guó)，日本，澳大利亞等幾大發(fā)達(dá)國(guó)家也因此受到很大的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)。今年的2009年上海車展，我們一起來(lái)期待在這場(chǎng)盛宴上誰(shuí)是第一個(gè)“食客”？

　　汽車工業(yè)代表著一個(gè)城市，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是不為過(guò)的。因?yàn)樗鼛��?dòng)的將是與其相關(guān)的100多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如汽車輪胎代表著橡膠行業(yè)，汽車零部件與機(jī)械和電子產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)，而汽車的真皮座椅與紡織業(yè)等密集型產(chǎn)業(yè)所聯(lián)系著。這些附屬產(chǎn)業(yè)都將圍繞著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。所以，國(guó)家政府是非常積極鼓勵(lì)汽車工業(yè)的發(fā)展，在上海車展的面積規(guī)模劃定方面，相信政策也是比較寬松的了。

　　現(xiàn)在，我們來(lái)看看本次車展中有哪些奢侈豪華車來(lái)參展？

　　奔馳、寶馬等豪華品牌參展面積較上屆有大幅增加，奔馳寶馬奧迪這三個(gè)德國(guó)豪華車品牌也都將有重量級(jí)車型和概念車亮相。此次梅賽德斯-奔馳的參展車型覆蓋了旗下梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、smart和AMG四大品牌，達(dá)到35款之多，創(chuàng)下奔馳在華參與車展的車型數(shù)量之最，奔馳公司已宣稱，此次在09上海車展豪華車上的投入將僅次于本土的法蘭克福車展，成為其全球第二大車展。

　　本屆車展至少有50輛展車市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)200萬(wàn)元。其中包括大眾汽車旗下的多輛賓利轎車、蘭博基尼跑車，價(jià)格從300萬(wàn)元到600多萬(wàn)元，還有寶馬公司旗下700萬(wàn)元左右的勞斯萊斯。奔馳汽車中國(guó)公司帶來(lái)了旗下最豪華的車型邁巴赫62S，售價(jià)接近830萬(wàn)元。法拉利瑪莎拉蒂中國(guó)公司的豪華車陣營(yíng)從100多萬(wàn)元的瑪莎拉蒂到1500萬(wàn)元的法拉利FXX，均有展示。

　　保時(shí)捷也將首次向全世界展示其最新車系Panamera。Panamera作為一款大型豪華轎跑車是少見(jiàn)的掀背車型，中國(guó)消費(fèi)者將先睹為快。另外，車展上寶馬將發(fā)布剛剛在歐洲上市的Mini CooperS敞篷版。新車仍然采用自動(dòng)收合的軟頂敞篷設(shè)計(jì)，頂篷收合時(shí)間為15秒，更時(shí)尚、更另類。

　　而瑞典沃爾沃(Volvo)汽車公司攜空前豪華陣容亮相，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)豐盛的饕餮大宴。S60概念車亞洲首發(fā)，再加上剛剛上市的S80L加長(zhǎng)版、XC60以及S40、XC90、C30和C70，目前，沃爾沃汽車中國(guó)車系價(jià)格從25萬(wàn)到148萬(wàn)，涵蓋6 大車型，多達(dá)23款型號(hào)，陣容可謂空前強(qiáng)大。憑借這些沃爾沃全新車型的突破性設(shè)計(jì)與頂級(jí)安全，沃爾沃汽車展現(xiàn)了其時(shí)尚、動(dòng)感的豪華品牌形象，同時(shí)表現(xiàn)出了沃爾沃對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心，推動(dòng)沃爾沃在中國(guó)的持續(xù)增長(zhǎng)。

　　結(jié)束語(yǔ)：但在這次的豪華車的盛宴中，布加迪以及世爵缺席未來(lái)，對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)是一個(gè)遺憾。本田阿庫(kù)拉也沒(méi)單獨(dú)在E4館出現(xiàn)。不過(guò)大家關(guān)注上海車展的規(guī)模和參展豪華品牌的數(shù)量，其實(shí)是有另一種意義的存在。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王俠也稱，上海車展已不僅僅是單純意義上的一個(gè)展會(huì)，它的成功舉辦將彰顯中國(guó)乃至國(guó)際汽車行業(yè)的實(shí)力與信心，也是應(yīng)對(duì)當(dāng)前動(dòng)蕩的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的積極舉措。如果我們粗略的對(duì)這些奢侈豪華車進(jìn)行一個(gè)價(jià)值加法，隨便都能超過(guò)億，在滿足了媒體和觀眾的視覺(jué)需求后，想必留給這些頂級(jí)汽車廠商巨頭的仍是如何面對(duì)這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，如何讓中國(guó)市場(chǎng)拉他們一把，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。