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    公車改革為車市注入活力 呼吁采購自主品牌
2009年02月26日 09:25 來源:華商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  每一次公車改革,都牽動著車市的神經(jīng)。尤其是在當前的宏觀經(jīng)濟背景下,2009年“兩會”上公車改革能否談出“新意”,并取得實質性突破,無疑是時下最熱門的汽車話題之一。

  公車改革為車市注入活力

  2009年,在全球金融危機的大背景下,國家采取了減稅、財政撥款等一系列手段拉動經(jīng)濟。財政壓力增加,如何進一步深化公車改革,壓縮公車使用開支、建設節(jié)約型機關是不容回避的熱點問題。

  據(jù)了解,經(jīng)過幾年實踐,目前全國各地公車改革主要做法有以下幾種:一是取消公務用車,發(fā)放交通補貼;二是取消各部門公務用車,實行集中統(tǒng)一管理,由政府組建公車出租公司,按企業(yè)模式運行;三是保留各單位現(xiàn)有公務車,但車輛報廢后不再換購新車,逐步取消公務用車。無論是大規(guī)模的政府采購,還是小范圍的私人購車、政府補貼,無疑都會給車市注入新的活力。

  從地方“兩會”情況看,公車改革已經(jīng)出現(xiàn)不少新動向。新采購公車是否將向小排量車傾斜?繼財政補貼公共服務領域新能源車試點之后,環(huán)保新能源車型能否得到進一步鼓勵推廣?公車改革能夠有新的實質性進展,其變化又將給車市帶來哪些新機遇?公車采購一直是汽車廠家和經(jīng)銷商爭搶的“香餑餑”,正因為公車改革與公車采購、消費息息相關,所以汽車業(yè)內對此也格外關注。

  自購公助對車輛性能要求更高

  國家多項利好措施出臺,讓大家對2009年的車市信心大增,新的公車改革能否帶來更多機會呢?

  隨著社會的發(fā)展和私家車的普及,用車的領域也在不斷擴大。對于那些有購車欲望而經(jīng)濟上仍有壓力的公務員來說,自己買車、單位補貼,“自購公助”的形式在企事業(yè)單位十分常見。上海大眾西北分銷中心市場品牌副總張建坤認為,公車改革是大勢所趨,“私人買車,公私兼?zhèn)洹币沧屜M者在選車時更加理性。

  張建坤認為,除了價格、外形等因素,“自購公助”的車主最關心的就是用車成本、維修保養(yǎng)費用。因為以現(xiàn)金形式發(fā)放車補意味著補貼剩了、貼了都是自己的。車主都知道,維修保養(yǎng)是一筆不小的用車開銷。如果車愛出故障,不但會導致用車成本劇增,還要耽誤自己的寶貴時間。

  正因為如此,性能穩(wěn)定、省油經(jīng)濟的主流品牌車型更加受到青睞。尤其是10萬-20萬元之間的中級車,因為價位、外形、性能的綜合優(yōu)勢,成為許多企事業(yè)單位中堅階層的首選。此外,張建坤還認為,豐富的產(chǎn)品線對于滿足公車改革需求也十分必要。

  自主品牌期待更多政策傾斜

  自主品牌在價格方面有明顯優(yōu)勢,公車改革的經(jīng)濟性、環(huán)保性趨勢能否讓自主品牌有更多的收益呢?

  據(jù)了解,盡管紅旗、中華、奇瑞、比亞迪等民族自主品牌先后進入政府采購名單,但是自主品牌在政府采購中的份額與合資品牌相比仍有很大差距。兩會到來之際,能否促進自主品牌在政府采購中的地位也格外受關注。

  比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞告訴記者:“遵從WTO普惠制的原則,不宜在市場行為時傾斜自主品牌,而在政府采購、花納稅人錢的時候,優(yōu)先考慮自主品牌在國外也是非常普遍的!睂ψ灾髌放贫,一旦被納入政府采購體系,不僅可以直接提升民族自主汽車品牌的市場銷量,提升其品牌知名度,更重要的是,它代表了政府決策部門的政策傾向,利于鼓舞自主品牌的士氣和積極性。所以,我們呼吁政府采購時應優(yōu)先考慮自主品牌。

  不過,王建鈞也表示,自主品牌汽車在公車市場的發(fā)展,并不能僅僅依靠政策傾斜,更需要各地政府轉變觀念,給自主品牌轎車一個寬松公平的競標采購環(huán)境。同時,只要自主品牌堅持在產(chǎn)品研發(fā)、性能改善上持續(xù)努力,便一定會在政府采購中顯現(xiàn)自己的優(yōu)勢。(黃超)

  政策背景

  為了支持自主品牌乘用車擴大市場份額,《汽車產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃》中提出,要加大政府采購自主品牌的力度,從2009年開始,公務用車自主品牌份額不得低于50%。

  網(wǎng)友熱議

  天津網(wǎng)友:應該規(guī)定公車必須要買自主品牌,這樣才能支持國產(chǎn),個別需要特殊的公車個別處理。

  北京網(wǎng)友:政府采購必須購買自主品牌,要先從工信部做起。

  新疆網(wǎng)友:政府應該起示范作用,首先采購自主品牌汽車。老百姓看到省長、市長、縣長都坐自主品牌汽車了,自己也會買自主品牌汽車,當然最好是購置稅全免。

  西安網(wǎng)友:公車應該有明確的標識,包括其使用單位等,這樣就可以更好地被公眾監(jiān)督。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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