據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，在日元持續(xù)大幅升值、日本國內(nèi)汽車市場繼續(xù)萎縮的背景下，日本汽車制造商向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的趨勢近來進(jìn)一步加劇。

　　　報(bào)道說，日產(chǎn)汽車公司在2010財(cái)年(截至2011年3月底)之前將把其國內(nèi)生產(chǎn)的十分之一轉(zhuǎn)移到海外進(jìn)行，被轉(zhuǎn)移的產(chǎn)量約為13萬輛。三菱汽車也將從2009財(cái)年開始逐漸將5萬輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行。

　　　據(jù)報(bào)道，從今年4月開始，三菱將依托目前與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)MMCB的生產(chǎn)和銷售合作關(guān)系，通過把發(fā)動(dòng)機(jī)和車架出口到巴西在當(dāng)?shù)赝瓿山M裝生產(chǎn)的方式，把面向中南美洲市場的整車生產(chǎn)的一部分轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行，具體車種還未最后確定，有可能是在當(dāng)?shù)貢充N的帕杰羅SUV。

　　　23日，日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長天野洋一說，繼2008年下跌6.5%之后，2009年日本國內(nèi)不含微型車的汽車銷量很可能跌破300萬輛。