新能源汽車的鼓勵政策逐漸明確后，該產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟也相應出現(xiàn)。3月13日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北汽福田公司內(nèi)宣布成立。該聯(lián)盟由北汽控股、北京公交集團、北京理工大學等單位共同發(fā)起，這是國內(nèi)第一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟。

　　北汽副總經(jīng)理韓永貴介紹說，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是依托北京新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地(位于福田內(nèi))成立的非盈利性機構，目前已有美國伊頓公司、中信國安盟固利公司、ZF傳動技術公司等50余家企業(yè)以及清華大學、復旦大學、同濟大學等多家院校成為了聯(lián)盟理事單位。

　　新能源是一個新興的領域，前期研發(fā)需要大量的資金和人力投入，許多企業(yè)由于規(guī)模分散、重復研發(fā)，形不成應有的合力，這使得中國新能源產(chǎn)業(yè)整體落后，無法與國際先進水平進行競爭。

　　據(jù)悉，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立之后，將通過共建科研基地實現(xiàn)聯(lián)盟間企業(yè)的資源共享。如福田的節(jié)能減排重點試驗室將升級為該聯(lián)盟的重點試驗室，向聯(lián)盟成員開放，縮短技術培育周期、共同承擔技術研發(fā)風險。

　　該聯(lián)盟秘書長趙景光表示，該聯(lián)盟將在技術合作、信息共享、科研攻關、政策爭取等多個方面為聯(lián)盟企業(yè)創(chuàng)造機會，通過合作改變中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術和創(chuàng)新能力不足的現(xiàn)狀，拉近中國在新能源汽車領域與國際頂尖水平的差距。(楊開然)