汽車廠商和廣大農(nóng)民盼望已久的汽車下鄉(xiāng)政策實施方案終于出臺，據(jù)報道，國內(nèi)相關(guān)汽車行業(yè)分析師認為，按照2008年中國輕卡市場銷售汽車101萬輛，年自然增長率為6.1%；微客銷售106萬輛，年自然增長率為7.7%推算，假定2009年的需求分為自然需求和新增刺激需求，50億的補貼可以刺激100萬輛的新增汽車需求，相當于50%的銷量增速。

　　今年1月14日，國務院原則通過了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，其中“汽車下鄉(xiāng)”成為社會的廣泛關(guān)注點。由于二三線城市經(jīng)濟偏內(nèi)向，受經(jīng)濟危機影響相對較小，且汽車保有量基數(shù)較小，逐漸成為主力汽車市場。因此，盡管有關(guān)“汽車下鄉(xiāng)”的具體操作細則并未馬上出臺，但相關(guān)上市公司已悄然行動，積極備戰(zhàn)“汽車下鄉(xiāng)”。

　　據(jù)報道，作為“汽車下鄉(xiāng)”的重要受益者、輕卡銷量位居前三的江淮汽車表示，在國家刺激消費以及出臺汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃的背景下，公司將積極抓住“汽車下鄉(xiāng)”等市場新機遇，擴大小排量乘用車的市場規(guī)模，同時公司內(nèi)部實施緊縮財務政策，努力降低成本費用。同樣作為輕卡領(lǐng)頭車的福田汽車也推出了相應的市場推廣計劃。微客企業(yè)對擴大汽車下鄉(xiāng)車型也是反應積極。長安集團相關(guān)負責人此前介紹，汽車下鄉(xiāng)等振興汽車產(chǎn)業(yè)的政策出臺后，長安汽車便迅速制定了“決勝農(nóng)村”戰(zhàn)略，將今年的銷售目標定在50萬輛，并陸續(xù)啟動了“春季汽車下鄉(xiāng)”、“億元補貼大行動”等營銷活動。去年以65萬輛位居微車行業(yè)老大的上汽通用五菱，也推出了“惠民行動計劃”。該計劃覆蓋了上汽通用五菱所有微車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，直接惠及千縣萬鄉(xiāng)的農(nóng)村消費者，具體包括對“汽車下鄉(xiāng)”政策宣講與咨詢，微車產(chǎn)品性能方面的展示，還有專門對新老用戶的增值服務，如免費提供檢測服務，贈送千元服務抵金券等。

　　在企業(yè)積極備戰(zhàn)的同時，我國部分地區(qū)在國家公布正式細則前已開始先行，如吉林省已投入1億元資金，對農(nóng)民購買中國最大汽車生產(chǎn)企業(yè)之一的一汽集團產(chǎn)品實施補貼。2月25日在吉林市所轄的蛟河市新站鎮(zhèn)實施了全國第一個“汽車下鄉(xiāng)”啟動儀式。根據(jù)一汽吉林汽車有限公司方面提供的數(shù)字，排量在0.97至1.3升之間的佳寶微型車去年銷售情況一般。而實施“汽車下鄉(xiāng)”后，今年2月，佳寶車僅在吉林省就銷售1411臺，而在去年2月，這一數(shù)字僅為123臺。