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    “汽車下鄉(xiāng)”正式啟動 眾車企爭搶百萬輛銷量
2009年03月24日 09:01 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  繼出臺汽車下鄉(xiāng)補貼方案之后,財政部等七部委日前繼續(xù)推出汽車下鄉(xiāng)細則,要求車企參與汽車下鄉(xiāng)必須與七部委簽訂協(xié)議書。據(jù)業(yè)內(nèi)推測, 這一補貼政策在10個月的時間內(nèi)至少將會拉動100萬輛的農(nóng)村汽車銷售。

  在百萬輛銷售的刺激下,國內(nèi)各大微客輕卡企業(yè)紛紛推出一系列針對性舉措,以突破去年年底制定的2009年銷售目標。

  率先提出轉(zhuǎn)變的上汽通用五菱,其銷售微客約55萬輛,占據(jù)國內(nèi)微客市場份額50%左右。在汽車下鄉(xiāng)政策實施的第二天,上汽通用五菱立即將2009年銷售計劃從年初預(yù)計的70萬輛提升到75萬輛。

  長安汽車也在研究和落實細則的相關(guān)規(guī)定同時,將長安微車年初50萬輛的銷售目標調(diào)高至60萬輛,并且將同比增長率目標設(shè)定在行業(yè)平均水平之上。

  昌河汽車在產(chǎn)品、服務(wù)、以及二三級市場建設(shè)諸多方面全面及時地推出了各項舉措。昌河汽車銷售公司副總經(jīng)理陳平表示,今年昌河汽車的銷售目標是13.8萬輛,同比增長約20%;其中,微型客車的銷售目標為4.12萬輛。

  福田汽車作為輕卡的大戶也開始籌劃汽車下鄉(xiāng)的舉措。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光告訴記者,福田汽車的產(chǎn)品絕大部分都覆蓋在此次補貼范圍之內(nèi),今年在政策利好的背景下,因此受惠帶動的銷售能占到1/3 左右。目前,福田已經(jīng)開始了置換工作,同時出臺了對黃標車置換企業(yè)政策,結(jié)合“汽車下鄉(xiāng)”政策,保障福田在國內(nèi)商用車市場的優(yōu)勢。

  據(jù)了解,目前能率先享受汽車下鄉(xiāng)規(guī)定補貼的企業(yè)達到153家,正是因為每家企業(yè)均有機會分羹農(nóng)村市場,讓這塊新戰(zhàn)場上的火藥味驟然變濃。

  (藍朝暉)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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