“山寨”是最近興起的流行網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，通俗得說就是盜版、克隆、仿制等。初期山寨現(xiàn)象多出現(xiàn)于手機(jī)等工藝簡(jiǎn)單的電子產(chǎn)品。但隨著社會(huì)的發(fā)展，山寨路線讓中國(guó)的汽車廠商也火了一把。海馬就很好的領(lǐng)會(huì)了山寨精神。成功的山寨不僅要像還要便宜。

　　海馬的山寨路線初嘗甜頭

　　如今的A貨在中國(guó)市場(chǎng)是有市場(chǎng)的，中國(guó)人一向喜歡物美價(jià)廉的東西。而在尚不夠理智的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上，這種物美更多的表現(xiàn)在“外套”上，只要外觀好看，夠時(shí)尚、夠氣派就有人買賬。海馬在山寨方面有著天生的優(yōu)勢(shì)，海馬曾自稱為海南馬自達(dá)，道出了其與馬自達(dá)的深厚淵源。當(dāng)時(shí)的看家產(chǎn)品福美來(lái)曾經(jīng)名噪一時(shí)，一度與伊蘭特、凱越并稱家轎新三樣。分家后的海馬順其自然繼承了馬自達(dá)生產(chǎn)線，在免去了高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用后。山寨版福美來(lái)——海福星的成本大大降低，正版一半的價(jià)格讓這個(gè)盜版車型輕松獲得了低端市場(chǎng)。海馬的山寨路線初次嘗到了甜頭。隨后，海馬又借助馬自達(dá)3，推出了海馬3，憑著與馬自達(dá)3孿生兄弟般的長(zhǎng)相，海馬3也找到了自己的市場(chǎng)，雖然市場(chǎng)表現(xiàn)一般但為今后的產(chǎn)品推出創(chuàng)立了模式。海馬的山寨路線選對(duì)了對(duì)象，領(lǐng)會(huì)了山寨的精神——又像又便宜，獲得了成功。

　　堅(jiān)持山寨 海馬新車吃定馬自達(dá)

　　在本次上海車展上，海馬將推出一款全新的小車，海馬M2。這是海馬的首款A(yù)0級(jí)轎車，和海馬3一樣，堅(jiān)持死咬馬自達(dá)，參照對(duì)象正是時(shí)尚小車馬自達(dá)2。無(wú)論是整車造型，還是局部設(shè)計(jì)幾乎與馬自達(dá)2一模一樣。只是前臉的設(shè)計(jì)相比馬自達(dá)2更加夸張了一些，而側(cè)面的腰線和尾部設(shè)計(jì)幾乎未作改動(dòng)。海馬m2的3890*1695*1480的外觀尺寸和馬自達(dá)2相差無(wú)幾，只是海馬M2的軸距要比馬自達(dá)2長(zhǎng)出10mm。可以說從外觀上海馬M2的山寨很徹底，水平接近克隆了。

　　M2的山寨值得思考 能否贏得市場(chǎng)很難說

　　馬自達(dá)2在中國(guó)市場(chǎng)的銷售狀況并不理想。今年1月馬自達(dá)2的全國(guó)銷量?jī)H有區(qū)區(qū)的640臺(tái)。2008年馬自達(dá)2在北京的上牌數(shù)只有526臺(tái)。這樣的銷售數(shù)據(jù)關(guān)掉馬自達(dá)2的生產(chǎn)線都不為過�？梢哉f，這次海馬模仿的對(duì)象并不同以往，樣本并非成功產(chǎn)品。今年1月馬自達(dá)3的全國(guó)銷量為2672臺(tái)，海馬3的銷量為360臺(tái)。如果按照這樣的比例計(jì)算，海馬M2能占據(jù)一席容身之所，還很難說。模仿成功產(chǎn)品是山寨文化的另一核心要素。通過海馬3的定價(jià)策略來(lái)看，海馬M2的價(jià)格應(yīng)該比馬自達(dá)2便宜2至3萬(wàn)。至于消費(fèi)者為了省出的這2萬(wàn)多塊錢是否買賬，還要看市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

　　據(jù)悉，在車展上海馬還將推出另一款自主品牌車型海馬SUV，作為其進(jìn)入B級(jí)車領(lǐng)域的第一款車，這款車型大量的借鑒了馬自達(dá)丘比特的設(shè)計(jì)元素，同樣是一款準(zhǔn)山寨產(chǎn)品�？v觀國(guó)內(nèi)，山寨已經(jīng)成為一種文化，山寨版手機(jī)就大獲成功，其實(shí)回頭看國(guó)內(nèi)國(guó)際很多汽車廠商，都走過一段山寨路，不過是稱之為“模仿”、“借鑒”，其做法都是一樣的，經(jīng)過模仿獲得技術(shù)，為今后的原創(chuàng)打下基礎(chǔ)，也不失為一種好辦法！關(guān)鍵是要把握一個(gè)度，要有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的打算。現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上馬自達(dá)的車型成功的不成功的都被山寨了，海馬的下一款新車將是什么？不會(huì)是RX-8吧！