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燃油稅開征在即 算算車主到底能省多少錢

2008年12月15日 10:18 來源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  距離2009年1月1日燃油稅可能正式實(shí)施的時(shí)間只有兩個(gè)星期了。

  12月9日,國家發(fā)改委有關(guān)人士再次就即將實(shí)施的燃油稅費(fèi)改革措施進(jìn)行表態(tài),當(dāng)天,國家發(fā)改委價(jià)格司副司長許昆林在接受央視采訪時(shí)表示:成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案實(shí)施后,車主的負(fù)擔(dān)肯定有所降低。他說:燃油稅正式實(shí)施后,“對(duì)車主負(fù)擔(dān)的降低實(shí)際上是兩塊,降價(jià)是一塊,取消是一塊,降價(jià)是大量受益,取消則是普遍受益。”

  這意味著,在即將到來的2009年,除非國際油價(jià)發(fā)生報(bào)復(fù)性的瘋漲,國內(nèi)車主養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)減輕將成為定局。

  核心觀點(diǎn):

  ·受國際油價(jià)大幅下調(diào)、成品油定價(jià)機(jī)制及燃油稅費(fèi)改革等一攬子改革影響,國內(nèi)車主明年用車負(fù)擔(dān)減輕幾成定局。

  ·普通家用小轎車年度行駛里程在1.6萬公里以下,稅負(fù)將減少;排量越小、經(jīng)濟(jì)性能越高、行駛里程越短,稅負(fù)減輕越明顯。

  車主明年減負(fù)成定局

  由于國內(nèi)車主在養(yǎng)車成本的上升通道中已經(jīng)生活許久,因此本次燃油稅的改革,成為車主普遍關(guān)心的熱點(diǎn)話題,而在燃油稅正式實(shí)施之后,養(yǎng)車費(fèi)用是更貴還是變得便宜,更是車主關(guān)注的焦點(diǎn)之所在,12月9日,在國內(nèi)一家門戶網(wǎng)站發(fā)起的網(wǎng)絡(luò)在線投票中,短短兩天時(shí)間之內(nèi),投票讀者就已經(jīng)突破50萬人次。

  不過好消息是,隨著燃油稅相關(guān)細(xì)節(jié)的逐漸披露,在2009年燃油稅正式實(shí)施后,車主們的用車負(fù)擔(dān)減輕將基本成為定局。

  12月9日,發(fā)改委價(jià)格司副司長許昆林在接受央視采訪時(shí)表示,國家實(shí)施燃油稅的一個(gè)原則就是:在費(fèi)改稅后,至少要保證加了稅后的油價(jià)不能上升,“但現(xiàn)在國際油價(jià)下調(diào)得這么厲害,現(xiàn)在實(shí)施燃油稅,估計(jì)油價(jià)在加了稅之后,還有下調(diào)的可能。”許昆林表示。這意味著,在取消了養(yǎng)路費(fèi)等6費(fèi)之后,加了燃油稅的油價(jià),在目前的基礎(chǔ)上還有下調(diào)的可能,這樣一來,對(duì)普通車主負(fù)擔(dān)的減輕將不僅僅局限于每年1000多元的公路養(yǎng)路費(fèi)、部分二級(jí)公路的通行費(fèi),還將包括下調(diào)的油價(jià)。

  12月8日,紐約商品交易所油價(jià)報(bào)收43.71美元/桶,比起7月11日曾經(jīng)創(chuàng)下的147.27美元/桶,跌去三分之二有余,如果國內(nèi)油價(jià)在此基礎(chǔ)上和國際油價(jià)接軌,那么暴跌的油價(jià)對(duì)國內(nèi)廣大車主來說無疑是巨大的福音。

  如果不考慮國際油價(jià)暴跌的影響,小排量車的優(yōu)勢(shì)將在燃油稅實(shí)施后得到明顯的體現(xiàn),即使是在目前每升汽油只增加0.8元消費(fèi)稅這種試探性的改革前提下,這種優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)明顯。

  如果一輛0.8升排量的5座普通家用小轎車每百公里的平均油耗在5升左右,那么這輛車如果在2009年只開1萬公里,那它的稅負(fù)減輕將達(dá)到800元,如果是2萬公里,那它的稅負(fù)減輕仍然有400元,即使它在2009年開了3萬公里,它的稅負(fù)也沒有增加一分錢。12月9日,廣州華馳福威汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理謝斌在接受記者采訪時(shí)表示:據(jù)他們統(tǒng)計(jì),車主每年的行駛里程大約在1.5萬公里~2.5萬公里之間。

  按照這個(gè)行駛里程,我們可以算算一輛3.0升的車型增加的負(fù)擔(dān)。

  同樣,我們首先給這輛車一個(gè)大概的油耗值,每百公里在14升左右,那么它在2009年如果行駛了1.5萬公里,那么負(fù)擔(dān)增加了480元,如果它行駛了2.5萬公里,那么它的稅負(fù)增加了1600元,如果它像0.8升的汽車那樣每年跑到3萬公里呢?答案是驚人的2160元!

  很顯然,即使是每升汽油只增加0.8元的燃油稅,對(duì)大排量汽車來說,稅負(fù)的增加也是非常驚人的,現(xiàn)在燃油稅出臺(tái)的時(shí)機(jī),正好有國際油價(jià)暴跌帶來的利好沖淡了這個(gè)稅負(fù)的影響,但在今后,隨著“費(fèi)改稅”力度的進(jìn)一步加大,大排量汽車的壓力將進(jìn)一步凸顯。(賀江華)

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