“我已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)了。”這是號稱“南沽維權(quán)領(lǐng)頭人”許先生在電話中說的第一句話。在許先生的這支維權(quán)團隊里，賠光全部身家的比比皆是，“維權(quán)”成了他們唯一的事業(yè)。

　　6月20日，深發(fā)認購權(quán)證結(jié)束交易，標(biāo)志著股改權(quán)證全面退出歷史舞臺，統(tǒng)共33只股改權(quán)證，多數(shù)最后成了廢紙一張。不過，作為反思的話題，股改權(quán)證才剛剛進入公眾的視野。從誕生到謝幕，股改權(quán)證見證了大盤從900多點狂飆至6100多點，又回落至2800點。伴隨大盤巨幅動蕩是權(quán)證的爆炒。而爆炒的背后，是受損的“權(quán)民”以及他們口中“違法的創(chuàng)設(shè)制度”。

　　認沽權(quán)證是廢紙一張？

　　時至今日，很多學(xué)者在分析股改權(quán)證時都會忍不住搖頭，他們認為那是“一顆充滿誘惑的青蘋果”�！艾F(xiàn)在來看，股改很多制度設(shè)計都有硬傷，伴隨股改推出的權(quán)證就是典型�！币患胰�商經(jīng)理人表示。

　　事實也如此，15只認購權(quán)證長時間負溢價，18只認沽權(quán)證無行權(quán)可能，“某某權(quán)證實際上是廢紙一張”也成了交易所、專家和媒體使用頻率最高的權(quán)證用語。

　　不過，南航認沽的權(quán)民并不這么看，“當(dāng)初股改時，大股東給出7.43元的行權(quán)價格是很有誠意的，當(dāng)時南航的價格在3塊錢左右。”

　　正因為股改之初南航正股的這一價格，讓許先生認為南航認沽有投資價值，一下子進了十幾萬，這是他的全部身家。許先生強調(diào)自己完全知道風(fēng)險，“是投資者，而非投機者�！�

　　不過，2007年一直到2008年上半年，隨著大盤一路走好，南航正股的價格再沒有下過8元，直到6月17日，在大盤跌破2800點的背景下，南航的價格才破了7.43元的行權(quán)價，上周五更是跌至6.8元，可惜此時南航認沽已經(jīng)結(jié)束了交易！

　　許先生由此得出了一個結(jié)論，權(quán)證產(chǎn)品沒有問題，認沽權(quán)證也不是廢紙，問題出在創(chuàng)設(shè)制度上，“是無限創(chuàng)設(shè)讓有價值的權(quán)證變成了廢紙一張！”

　　創(chuàng)設(shè)備受詬病戛然而止

　　尷尬的是，備受權(quán)民詬病的創(chuàng)設(shè)制度正是為了保護股民才推出的。

　　“內(nèi)在并無價值、存續(xù)期長、短線巨大波動、在牛市背景下極低的價格、‘T+0’的交易模式給了眾多投機者進入的理由�！睓�(quán)證爆炒具備充足的理由，從鉀肥認沽的義莊到中集認沽、華菱認沽的“瘋狂末日輪”也證實了這一點。為了保護投資者，必須遏制炒作，最有效的方法是改變權(quán)證的供應(yīng)數(shù)量，創(chuàng)設(shè)制度由此推出。

　　參與權(quán)證投資原本是個人行為，風(fēng)險自擔(dān)，可惜從招行認沽開始，創(chuàng)設(shè)給券商帶來的利益太大了，導(dǎo)致本該認栽的投資者強烈不滿。據(jù)統(tǒng)計，招行認沽創(chuàng)設(shè)了40億份，南航認沽創(chuàng)設(shè)了120億份，給券商創(chuàng)造了200多億的收入。在受損權(quán)民眼里看來，這些錢是從他們那里“搶過去的”。

　　2007年11月份開始，包括許先生在內(nèi)的受損權(quán)民開始了“舉報、上訪、維權(quán)之路”，有關(guān)權(quán)證創(chuàng)設(shè)制度的爭議也由此揭開。雖然“合法性”爭議至今沒有答案，不過創(chuàng)設(shè)已然悄悄終止。

　　“我們不是沒做工作，我們做了工作，你看現(xiàn)在不是已經(jīng)沒有創(chuàng)設(shè)了！”2008年1月下旬，許先生去證監(jiān)會上訪時，證監(jiān)會負責(zé)接待的郭處長如此回答。

　　確實，1月下旬開始，所有券商停止了創(chuàng)設(shè)，并開始回購注銷，截止到南航認沽停止交易，預(yù)計因回購注銷形成的獲利回吐達到了50億元左右。不過，在券商賺取的巨額利潤與權(quán)民的損失之間，這點回吐算不了什么。

　　南航認沽見證券商投機

　　上交所產(chǎn)品開發(fā)部副總監(jiān)李京真表示，“假如沒有創(chuàng)設(shè)，南航認沽證的價格就不是5角，而是8元、10元了�！倍�上交所隨后的公開申辯中更強調(diào)，“權(quán)證創(chuàng)設(shè)機制保護了大多數(shù)投資者的利益�！�

　　李京真所說的情況完全有可能發(fā)生，不過這已經(jīng)是一個無法論證的命題，在已有的虧損面前毫無說服力�！拔艺J為爆炒權(quán)證的沒有游資，相反是券商在做�！痹S先生表示，創(chuàng)設(shè)推出之后，權(quán)證的爆炒非但沒有結(jié)束，反而進一步加劇了，暴漲暴跌百分之五六十的現(xiàn)象比比皆是，“原因何在？”

　　許先生等不少投資者認為，就算權(quán)證投機確實存在，但創(chuàng)設(shè)制度卻沒起到遏制效果，反而給了券商光明正大的炒作理由。

　　這一邏輯很簡單，盡管基本上每只權(quán)證都有過爆炒的跡象，不過，南航認沽的爆炒遠超其他認沽權(quán)證，在一年的交易時間里，南航認沽成交了近2.4萬億元，接近2007年中國GDP的10%，這一數(shù)目遠超其他任何一支權(quán)證，巨量的成交額背后，券商是最大的推手。

　　“券商不是福利院，他們有自己的利益，如果不是創(chuàng)設(shè)能賺錢，他們會好心腸地遵守上交所要求去拯救大多數(shù)權(quán)民？”許先生據(jù)此認為，券商在拿到創(chuàng)設(shè)的權(quán)利之后，正好變成了上交所口中“要嚴厲打擊”的投機者。

　　上交所角色尷尬

　　堅持“維權(quán)”的股民認為，創(chuàng)設(shè)違反規(guī)定，造成巨量利益輸送，上交所要為此負責(zé)。不過，上交所能夠認可的責(zé)任最多只能是投資者教育做得不夠。實際上到最后，很多權(quán)民都沒有弄清楚券商到底需不需要注銷創(chuàng)設(shè)的權(quán)證，一門心思“團結(jié)起來對付券商”，方法卻是扛著不賣，以為“臨到行權(quán)前，券商肯定要高價回購�！�

　　可惜的是，他們都不知道，券商并不一定需要回購、注銷，2008年上半年出現(xiàn)的回購、注銷，顯然只是迫于壓力所采取的舉動。

　　不過，就是在券商大規(guī)�；刭彽谋尘跋�，南航認沽的價格也沒有上過1元錢�！按笠�(guī)�；刭弮r格卻沒有攀升，里面會沒有問題？”這更堅定了許先生等權(quán)民“券商操作市場”的信心，“有關(guān)人士透露，今年二、三月份開始，有關(guān)權(quán)證的所有解決權(quán)力都已收歸到了證監(jiān)會，交易所已無任何權(quán)力。對于證監(jiān)會至今未明確答復(fù)如何解決自己的虧損，許先生表示自己會將上訪進行到底，“我損失了大概十幾萬，不算多，但這是我全部身家。” (晨報記者 周治宏)