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    日全食期間坐飛機(jī)安全 國(guó)內(nèi)航空沒開"追日"航班
2009年07月18日 14:27 來源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  日全食會(huì)否影響民航安全?針對(duì)一些市民的擔(dān)憂,記者采訪民航業(yè)內(nèi)專家了解到,日全食可能引起的電磁波變化、能見度降低等情況都不會(huì)影響飛機(jī)的安全起降和空中飛行,乘客完全可以放心。

  日食電磁干擾微乎其微

  白云機(jī)場(chǎng)及南航等航空公司透露,22日的航班將正常飛行。

  據(jù)了解,日全食過程可能引發(fā)天氣突變,能見度下降、氣溫降低、濕度上升等,也可能造成一定的無線電磁干擾。不過記者從機(jī)場(chǎng)、航空公司方面了解到,這對(duì)空中安全的影響都不大。南航一位資深機(jī)師說,現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)已完全可以應(yīng)付日全食帶來的自然條件變化,比如雖然日全食會(huì)對(duì)飛機(jī)照明有影響,但民用航空飛機(jī)都有微波著陸系統(tǒng),而且,“相比雷電等惡劣天氣,日食引起的電磁干擾實(shí)在是微乎其微” 。

  白云機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,會(huì)做好機(jī)組人員的通報(bào)與提醒工作,根據(jù)需要及時(shí)正確開啟跑道助航燈光系統(tǒng)、滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌和機(jī)坪照明設(shè)備。日食造成的能見度下降程度、影響時(shí)間都有限,乘客完全不用擔(dān)心,“夜間飛機(jī)也可以正常起降”。

  日食期間搭飛機(jī)不會(huì)不安全,據(jù)介紹,有歐美航空公司還專門趁日食發(fā)生時(shí)調(diào)整個(gè)別航班時(shí)間,讓乘客能在空中觀賞日食!斑@是因?yàn)樽w機(jī)看日食可避免云層干擾,飛機(jī)飛行速度可抵消部分月影移動(dòng)速度,乘客看到日全食時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)”。這次也有印度公司推出“坐飛機(jī)旅游看日全食”包機(jī)航班。

  國(guó)內(nèi)航空沒開“追日”航班

  據(jù)了解,有一些天文發(fā)燒友們也將搭乘民航航班從成都飛往上海,據(jù)說可欣賞到31分鐘日全食全過程。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,有成都白領(lǐng)已預(yù)定7月22日早上7時(shí)50分成都飛杭州航班。但專業(yè)人士對(duì)此不以為然,有機(jī)師告訴記者,搭這班機(jī)根本看不到太陽。

  據(jù)介紹,飛機(jī)上能否看到日食取決于很多因素,即使坐上從西到東的“追日”航班,也不一定能看到日食。一位機(jī)師說,能否在飛機(jī)上看到太陽和飛機(jī)飛行的高度、角度有關(guān),比如早晨飛機(jī)自西向東飛行時(shí),是朝向太陽方向,太陽在飛機(jī)的正前方,乘客從舷窗中看不到太陽。而飛機(jī)飛行速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上月影移動(dòng)速度,成都食既時(shí)間為9時(shí)11分13秒,杭州食既為9時(shí)34分15秒,只差23分鐘,飛機(jī)從成都到杭州要飛兩個(gè)半小時(shí)。發(fā)燒友們就算想搭飛機(jī)兩地觀測(cè),也不現(xiàn)實(shí)。

  據(jù)了解,當(dāng)天只有搭乘南北航向的飛機(jī),可能有的乘客會(huì)有機(jī)會(huì)從舷窗中看到太陽,但時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng),業(yè)內(nèi)人士建議:“還是在地面上看比較靠譜!

  “真想從空中看到日全食,除非精心設(shè)計(jì)線路、角度和時(shí)間!泵窈綐I(yè)人士說,但在繁忙的空中航線上,這種設(shè)計(jì)是不現(xiàn)實(shí)的。據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)航空公司沒有開通“追日”航班。(記者許靜)

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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