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    第二架ARJ21新支線飛機完成首次滑行 近日首飛
2009年06月22日 10:24 來源:中國廣播網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,ARJ21是我國按照國際慣例自主研制的第一個先進支線飛機型號,代表了目前我國民用飛機制造的最高水平。本臺記者郭淼獲悉:19號第二架ARJ21新支線飛機已順利完成首次滑行任務,即將于近日實現(xiàn)首飛。詳細情況中國之聲連線郭淼。

  中國之聲:給大家介紹一下第二架ARJ21新支線飛機的滑行情況,另外飛機滑行對新機具有怎樣的意義?

  記者:首先來說,滑行對新機非常的重要,它是試飛前一項重要的準備工作。因為一架新機下線后,一直是處于靜態(tài)的,而滑行就意味著他進入到一種動態(tài)狀態(tài)了,所有設備都將開動。通過滑行可以來測試、了解新機的性能和特點。

  中國之聲:這架飛機將于近期實現(xiàn)首飛,首飛的時間是不是確定了?

  記者:據(jù)了解,很快這架飛機將從上海開始進行首次長途飛行,轉(zhuǎn)場到位于西安閻良的有關(guān)試飛基地,為獲取適航證開展下一步的試飛試驗。但具體的時間還不能確定。

  今年可以說是中國ARJ21新支線飛機項目的"試飛年",年內(nèi)將有4架試飛機起降飛行。按計劃,年內(nèi)102、103、104架機將實現(xiàn)首飛,101、102、103架機將轉(zhuǎn)場閻良,完成調(diào)整試飛并進行取證試飛。

  另外,我國第3架ARJ21-700新支線飛機已基本完成總裝,即將于近日下線,經(jīng)噴漆后轉(zhuǎn)入試飛站。

【編輯:高雪松
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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