昨天，國(guó)航(601111)發(fā)布公告稱，受益于燃油采購(gòu)成本同比下降、國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)及國(guó)家行業(yè)扶持政策落實(shí)等有利因素，尤其是近期國(guó)際油價(jià)上漲使航油套保減虧，預(yù)計(jì)公司2009年中期業(yè)績(jī)與去年同期相比增長(zhǎng)50%以上。去年同期，國(guó)航凈利潤(rùn)達(dá)12.82億元人民幣。

　　對(duì)此，國(guó)航董秘黃斌表示，截至今年6月30日的油料套期公允價(jià)值負(fù)值較去年12月31日大幅減少，這增加了本期業(yè)績(jī)。不過(guò)他強(qiáng)調(diào)，該預(yù)測(cè)是基于已知市場(chǎng)情況對(duì)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)的估計(jì)，因此可能與今年12月31日的實(shí)際情況存在一定的差異。

　　據(jù)介紹，今年6月30日紐約商品交易所原油的收盤價(jià)為69.89美元/桶，較去年12月31日的價(jià)格44.6美元/桶上漲56.7%，若按這一漲幅計(jì)算，中國(guó)國(guó)航今年的燃油套保合約賬面減虧幅度將超7億美元，約48億元人民幣。

　　去年四季度，國(guó)際原油價(jià)格大幅下挫，中國(guó)國(guó)航套保合約出現(xiàn)巨額虧損。截至去年12月31日，國(guó)航在燃油套期保值合約上的損失約為68億元，是去年公司業(yè)績(jī)巨虧的主要原因。國(guó)航目前所持有航油套保合約于去年7月簽訂，期限最長(zhǎng)到2011年，合約訂立時(shí)國(guó)際油價(jià)處于140美元/桶的歷史高位附近。(記者李媚玲）