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    鐵道部人士:京滬高鐵有望成為最賺錢鐵路
2009年07月28日 10:16 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨天獲悉,京滬高鐵項(xiàng)目建設(shè)目前進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)全線將于2010年底全線貫通,并于2012年通車運(yùn)營,鐵道部表示京滬高鐵將有望成為全世界最盈利的一條鐵路專線。

  鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天透露,從法、德、日等各國經(jīng)驗(yàn)來看,高速鐵路實(shí)現(xiàn)盈利一般不會(huì)有問題。

  京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里。京滬高速鐵路兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域,全線縱貫北京、天津、上海三大京滬高鐵虹橋站所在位置直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。所經(jīng)區(qū)域面積占國土面積的6.5%,人口占全國地26.7%,人口100萬以上城市11個(gè),國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的43.3%,是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū),也是中國客貨運(yùn)輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。由于京滬高鐵位置優(yōu)越,且時(shí)速會(huì)超過京津城際鐵路,上述鐵道部負(fù)責(zé)人表示對京滬高鐵未來收益率的測算非常樂觀,他還稱:“京滬高鐵將有望成為全世界最盈利的一條鐵路專線。”

  資料顯示,京滬高鐵線路靜態(tài)投資達(dá)2200多億元。鐵道部稱,京滬高鐵動(dòng)態(tài)投資在掌控范圍內(nèi),投資和施工進(jìn)度好于預(yù)期。盡管未對京滬高鐵何時(shí)上市做出明確答復(fù),但該負(fù)責(zé)人表示,如果今后京滬高鐵一旦上市,將成為一只穩(wěn)賺錢的股票。

  另悉,截至今年8月1日,作為京滬高鐵試驗(yàn)線的京津城際鐵路正式運(yùn)營一周年。該線目前平均上座率接近7成,隨著今后發(fā)車密集增加,預(yù)計(jì)16年后,京津城際鐵路可以收回投資成本。(記者 宛霞)

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