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    廣州黃埔大橋“收費(fèi)最貴”聽(tīng)證會(huì)未開(kāi)質(zhì)疑聲一片
2009年09月14日 13:33 來(lái)源:法制日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “小車(chē)過(guò)一座橋要收費(fèi)30元,你還別不信,廣州市的黃埔大橋就這么收!

  被稱(chēng)為“廣州收費(fèi)最貴的橋梁”的黃埔大橋收費(fèi)問(wèn)題,已初定于9月中旬召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證會(huì),重新論證其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  國(guó)道主干線廣州繞城公路東段(黃埔大橋)項(xiàng)目,起于廣東省廣州蘿崗開(kāi)發(fā)區(qū)火村,與北二環(huán)高速公路及廣深高速公路相接,終點(diǎn)與廣珠東線北段高速公路及廣明高速公路相接,路線全長(zhǎng)18.694公里。其中,黃埔大橋全長(zhǎng)7016.5米,被譽(yù)為“華南第一橋”。2008年12月建成通車(chē)。該項(xiàng)目耗費(fèi)41.15億元,由廣州市公路開(kāi)發(fā)公司、照成國(guó)際投資有限公司、廣東省公路建設(shè)有限公司按6:3:1投資建設(shè),屬非財(cái)政性資金投入,其中65%為銀行貸款。

  記者了解到,目前,黃埔大橋一至五類(lèi)車(chē)車(chē)輛通行費(fèi)單次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依次為30元、45元、60元、90元、105元,小車(chē)過(guò)橋一次收30元,這相比廣東省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)許多正在實(shí)行的路橋收費(fèi),都貴出相當(dāng)多。因而有了“廣州收費(fèi)最貴橋梁”的名號(hào),很多車(chē)主繞道而行。

  廣州市交投公司負(fù)責(zé)人對(duì)《法制日?qǐng)?bào)》記者表示,由于黃埔大橋的科技含量大,其養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也遠(yuǎn)高于普通高速公路。由于規(guī)模巨大、結(jié)構(gòu)物復(fù)雜、技術(shù)含量高,其在營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)方面的要求也較一般道路更高,黃埔大橋僅每年的電費(fèi)就達(dá)500萬(wàn)元。大橋目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理,各方面因素致使收費(fèi)難有下調(diào)空間。

  對(duì)于黃埔大橋如此收費(fèi),記者隨機(jī)采訪的所有車(chē)主都眾口一詞說(shuō),“收費(fèi)太貴了”。

  廣州車(chē)主趙先生表示,過(guò)個(gè)大橋還沒(méi)出廣州就收費(fèi)30元,車(chē)主從心理上不容易接受。

  市民姚先生表示,作為連接京珠高速的必經(jīng)之路,黃埔大橋有強(qiáng)制性消費(fèi)之嫌,也是一個(gè)消費(fèi)陷阱。雖然在廣州市內(nèi)有其他的路可以繞過(guò)這座高價(jià)橋,但是對(duì)于北方或者南邊的珠海等城市的車(chē)主來(lái)說(shuō),道路的標(biāo)線和導(dǎo)向牌都是導(dǎo)向這座大橋的,而他們可能事先并不知道這座大橋的收費(fèi)如此高昂或者并不知道如何繞行。姚先生因此質(zhì)疑,既然黃埔大橋定位之一為疏解京港澳國(guó)道過(guò)境交通,是否也應(yīng)該考慮外地車(chē)主的利益?

  一位住在黃埔的網(wǎng)友提出,既然黃埔大橋如此重要,為什么在投資和建設(shè)上政府財(cái)政不投一分錢(qián)?正如有關(guān)部門(mén)所言,它是準(zhǔn)公用產(chǎn)品,不是純公用產(chǎn)品,但畢竟不是非公用產(chǎn)品,隨著居民家庭汽車(chē)保有量的迅速增加,高等級(jí)封閉道路的公用性質(zhì)會(huì)越來(lái)越明顯,收費(fèi)上應(yīng)該更多體現(xiàn)公益原則。

  面對(duì)公眾的質(zhì)疑,廣州市交投公司提出了兩套收費(fèi)方案,擬交聽(tīng)證會(huì)聽(tīng)證。

  方案一:1~5類(lèi)車(chē)分別按照30、45、60、90、105元/次,連接線按照0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車(chē)公里制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  方案二:1~5類(lèi)車(chē)分別按照35、55、70、105、125元/次,連接線按照0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車(chē)公里制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  記者了解到,此次聽(tīng)證會(huì)正式代表共有15名(其中6人是個(gè)人消費(fèi)者代表),旁聽(tīng)代表6名。記者采訪了要參加聽(tīng)證會(huì)的多位正式代表和旁聽(tīng)代表,多對(duì)漲價(jià)持保留或反對(duì)意見(jiàn),有代表認(rèn)為企業(yè)急功近利。

  為什么兩套方案不是降還要漲?此舉是不是通過(guò)行政手段幫企業(yè)分擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?廣州市物價(jià)局副局長(zhǎng)吳林波解釋說(shuō),兩套方案都是由交投集團(tuán)提出,并不是最終確定的方案,還要廣泛征求社會(huì)意見(jiàn)和聽(tīng)證代表的意見(jiàn)。聽(tīng)證后將大家的意見(jiàn)進(jìn)行研究后,對(duì)方案進(jìn)行完善,然后再報(bào)廣東省物價(jià)局和廣東省政府審批。(記者 鄧新建 實(shí)習(xí)生 肖月)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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