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    燃油附加費(fèi)今起復(fù)征 航空公司同選最高標(biāo)準(zhǔn)
2009年11月14日 11:22 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  12日,民航局通知稱,航空公司14日起可在聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定范圍內(nèi),自主確定是否收取燃油附加費(fèi)以及具體收取標(biāo)準(zhǔn)。昨日,14家航空公司通知,按目前政策允許范圍內(nèi)的最高標(biāo)準(zhǔn)復(fù)征。

  航空公司同選最高標(biāo)準(zhǔn)

  昨天,東方航空、中國(guó)國(guó)航、南方航空、深圳航空、四川航空、海南航空、廈門航空、上海航空、山東航空、祥鵬航空、幸福航空、鷹聯(lián)航空、吉祥航空、天津航空、東北航空等航空公司集體發(fā)布了復(fù)征國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的通知。

  除了國(guó)航15日開始征收、金鹿航空16日開始征收以外,其他公司均今日起復(fù)征燃油附加費(fèi)。具體標(biāo)準(zhǔn)為:800公里(含)以下每人20元;800公里以上每人50元。

  根據(jù)民航局通知,在當(dāng)前的油價(jià)水平下,航空公司消化20%成本后,燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限即為:800公里(含)以下每人20元,800公里以上每人50元。

  “這是一種不約而同的默契!蹦虾较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示,“畢竟油價(jià)已經(jīng)這么高了,誰(shuí)也不想做一個(gè)攪局者!贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人也表示,由于目前航油價(jià)格已經(jīng)處在年內(nèi)高點(diǎn)上,而且有進(jìn)一步走高的趨勢(shì),因此公司也將選擇與其他航空公司一樣的燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。

  中信建投航空分析師李磊認(rèn)為,由于第四季度是出游傳統(tǒng)淡季,航空公司無(wú)法通過(guò)提高票價(jià)來(lái)增加收入,再加上三大航早就遞交了復(fù)征燃油附加費(fèi)的申請(qǐng),對(duì)復(fù)征早有預(yù)期,因此“最高標(biāo)準(zhǔn)”復(fù)征燃油附加費(fèi)來(lái)抵消成本是意料之中的事。但從長(zhǎng)期來(lái)看,“航空公司還是會(huì)根據(jù)具體航線運(yùn)行情況自主選擇,屆時(shí)各家的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將出現(xiàn)差異化!崩罾诜Q。

  市民提前出票避燃油附加費(fèi)

  來(lái)自北京多家機(jī)票代理商的消息顯示,有不少打算14日出游的市民提前出票,以節(jié)省燃油附加費(fèi)的支出。易網(wǎng)通游易票務(wù)人員表示,目前處于航空淡季,但昨天當(dāng)天出票明顯要超出淡季時(shí)的水平。

  據(jù)介紹,11月14日(不含)之前出的機(jī)票,不需要補(bǔ)收燃油附加費(fèi)。11月14日(不含)之前出的機(jī)票,如要在11月14日(含)之后進(jìn)行改簽,則需要補(bǔ)收燃油附加費(fèi)。因此,在發(fā)改委和民航的聯(lián)動(dòng)政策出臺(tái)后,已經(jīng)有不少消費(fèi)者提前出票,以節(jié)省燃油附加費(fèi)。

  昨天,一位正在購(gòu)票的乘客表示,企業(yè)肯定會(huì)選最高標(biāo)準(zhǔn)收取燃油附加費(fèi),乘客卻不能選擇只能接受。

  某航空公司市場(chǎng)部人士稱,征收燃油附加費(fèi)其實(shí)是一把“雙刃劍”,雖然收取燃油附加費(fèi)可部分緩解航空公司的成本壓力,但也增加了旅客出行的成本,在航空公司面臨著部分區(qū)域高鐵激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下,可能會(huì)從一定程度上抑制市場(chǎng)需求。該人士稱,航空公司做出這樣的選擇也是無(wú)奈之舉,目前油價(jià)上漲讓航空公司只能在保本線上掙扎。

  今年前三季度,國(guó)航、東航和南航分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)38.11億、3.22億和11.97億。 (記者 李媚玲)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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