盡管刺激政策的退出機(jī)制時(shí)間表尚未明確，但市場(chǎng)的共識(shí)是這類(lèi)非常規(guī)貨幣政策難以長(zhǎng)期執(zhí)行。因此在官方或非官方的各種力挺刺激政策的表態(tài)下，市場(chǎng)還是顯露出明顯的“退出憂(yōu)郁癥”跡象。周一“黑色星期一”重臨亞太股市，日本股市以2.5%的跌幅首當(dāng)其沖。

　　周一，日經(jīng)指數(shù)跌256.46點(diǎn)，跌幅為2.5%，至10009.52點(diǎn)，觸及兩個(gè)月最低點(diǎn)位。Matsui證券公司市場(chǎng)分析師表示，日經(jīng)指數(shù)短線下看9850點(diǎn)，“本周日經(jīng)指數(shù)就可以看到這一點(diǎn)位”。市場(chǎng)人士稱(chēng)，除了匯率波動(dòng)外，市場(chǎng)也將關(guān)注本周稍后將公布的一連串經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，包括本周五的美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)。

　　日元大幅走強(qiáng)則令占指數(shù)權(quán)重較大的出口股承壓，整個(gè)出口板塊哀鴻遍野。Tokyo Electron挫跌5.2%，至5520日元；本田汽車(chē)跌5%，至2675日元；三洋電機(jī)重挫6.4%，至218日元；商船三井大跌5.4%，至521日元。

　　周一，韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)收低0.94%，至1675.55點(diǎn)。三星證券市場(chǎng)分析師說(shuō)：“外資和機(jī)構(gòu)投資者持續(xù)超賣(mài)，投資者贖回基金的數(shù)量也在增加，這些都對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成壓力。此外，在下個(gè)月財(cái)報(bào)季之前，投資者也有一定緊張情緒。第三季的財(cái)報(bào)應(yīng)該是堅(jiān)實(shí)的，不過(guò)有人對(duì)第四季的前景感到擔(dān)憂(yōu)�！�

　　澳大利亞股市周一下跌0.8%，商品價(jià)格下跌重挫資源股，但金融股自低點(diǎn)反彈。澳大利亞國(guó)民銀行上漲0.6%，至30.60澳元。澳新銀行集團(tuán)勁揚(yáng)2.3%，至24.33澳元，為2008年3月以來(lái)最高收盤(pán)點(diǎn)位。

　　中國(guó)股市亦順勢(shì)下跌，周一中國(guó)內(nèi)地上證綜指以及香港恒生指數(shù)跌幅均超過(guò)2%。

　　區(qū)內(nèi)其他市場(chǎng)也受壓，新加坡海峽時(shí)報(bào)指數(shù)跌1.24%，印尼股市跌1.91%，馬來(lái)西亞股市跌近1%。

　　但基金經(jīng)理認(rèn)為不應(yīng)過(guò)分悲觀，還是看好巴西、中國(guó)、韓國(guó)的股票。美國(guó)聯(lián)合投資公司全球股市業(yè)務(wù)主管安德魯·卡普蘭日前表示，18%的倉(cāng)位配置于國(guó)際股市，特別是巴西、中國(guó)和韓國(guó)的股票。

　　此外，國(guó)際油價(jià)依然承接上周跌勢(shì)，截至北京時(shí)間28日21時(shí)14分，紐約原油期貨在66美元附近震蕩。石油輸出國(guó)組織(歐佩克)秘書(shū)處28日公布的數(shù)據(jù)顯示，該組織市場(chǎng)監(jiān)督原油一攬子平均價(jià)上周再度出現(xiàn)回落，降至每桶66.80美元，比前一周下降1.3美元。

　　歐佩克周平均油價(jià)自今年8月份第一周達(dá)到每桶72.04美元的年內(nèi)最高值后，一直呈現(xiàn)振蕩回落態(tài)勢(shì)。在上周的5個(gè)交易日里，歐佩克日平均油價(jià)除在周二(22日)出現(xiàn)反彈外，其余4個(gè)交易日均告下跌。這再次印證了投資者的擔(dān)心，即國(guó)際原油市場(chǎng)需求反彈可能并不像之前預(yù)期的那樣強(qiáng)勁。

　　另有數(shù)據(jù)顯示，到今年8月份，歐佩克原油日產(chǎn)量已連續(xù)5個(gè)月增長(zhǎng)。8月份歐佩克平均日產(chǎn)原油2945萬(wàn)桶，比該組織最新月度報(bào)告預(yù)計(jì)的2009年世界市場(chǎng)對(duì)歐佩克原油的日需求量高出95萬(wàn)桶。

　　據(jù)英國(guó)一家油輪數(shù)據(jù)跟蹤機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至9月10日的4周里，歐佩克原油日均船運(yùn)量為2249萬(wàn)桶，比前一個(gè)4周增加16萬(wàn)桶。隨著北半球冬季原油需求高峰期的來(lái)臨，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月歐佩克原油船運(yùn)量還可能會(huì)逐步提高。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，雖然國(guó)際原油市場(chǎng)供應(yīng)依然充足，但世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期正越來(lái)越強(qiáng)烈，加之美元疲軟，未來(lái)一段時(shí)間原油價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)寬幅振蕩。(朱賢佳)