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    全球需求高企或?qū)⒃黾尤蟮V企鐵礦石談判籌碼
2009年10月30日 08:15 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “目前來(lái)自澳大利亞和巴西的鐵礦石貨船在港口都很緊俏,來(lái)貨量明顯少了!碧旖蛞患屹Q(mào)易公司的經(jīng)理這樣告訴記者。最近一段時(shí)間,他都在各大港口托人打聽(tīng)是否有進(jìn)港的鐵礦石貨船,但是情況并不樂(lè)觀。

  和去年市場(chǎng)低迷時(shí)期緊盯中國(guó)這一大客戶(hù)不同,三大礦業(yè)巨頭(必和必拓、力拓和淡水河谷)目前都有收緊對(duì)中國(guó)現(xiàn)貨礦市場(chǎng)投放量的跡象。值得注意的是,在這期間三大巨頭的其他客戶(hù)需求正在持續(xù)增加,很多重要產(chǎn)鋼國(guó)對(duì)鐵礦石需求量已經(jīng)接近歷史最高位。“聯(lián)合金屬網(wǎng)”礦石部資深分析師杜薇表示,有了其他國(guó)家需求的硬性支持將推高三大礦山在鐵礦石談判中的要價(jià)。

  粗鋼產(chǎn)能回升推高鐵礦石需求

  2009年下半年各國(guó)政府的刺激措施已開(kāi)始對(duì)鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)生積極的影響,促使全球鋼鐵產(chǎn)量恢復(fù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年9月全球鐵礦石需求1.27億噸,僅比2008年5月歷史最高水平低5.3%。

  國(guó)際鋼協(xié)WSA公布數(shù)據(jù)顯示,9月歐盟27國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1317萬(wàn)噸,創(chuàng)下2009年以來(lái)最高,高爐開(kāi)工率已由2009年年初的54%,提高到目前的75%;獨(dú)聯(lián)體6國(guó)9月鋼產(chǎn)量已恢復(fù)到2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前最高水平的73%,比2009年1月增長(zhǎng)23%;日本9月粗鋼產(chǎn)量827萬(wàn)噸,比2009年年初增長(zhǎng)30%,連續(xù)7個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),高爐開(kāi)工率已由年初的58%提高到76%;北美2009年9月粗鋼產(chǎn)量同樣較1月大幅增長(zhǎng)29%。

  中國(guó)的需求也在增加。最新統(tǒng)計(jì)顯示,2009年第三季度中國(guó)粗鋼產(chǎn)量1.53億噸,創(chuàng)造歷史最高,同比和環(huán)比分別增長(zhǎng)20%和10%,以此生產(chǎn)水平中國(guó)鋼產(chǎn)量年產(chǎn)將達(dá)到6.1億噸。

  國(guó)泰證券分析師認(rèn)為,如果中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能保持這個(gè)水平,加上世界其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,將引起鋼鐵產(chǎn)能繼續(xù)保持反彈趨勢(shì),照此推算,全球鐵礦石需求可能在2009年底或2010年初創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。

  鐵礦石供應(yīng)后期可能偏緊

  需求猛增加的同時(shí),包括中國(guó)在內(nèi)主要鐵礦石生產(chǎn)國(guó)礦石產(chǎn)量正在不斷恢復(fù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2009年第三季度包括必和必拓、力拓和淡水河谷在內(nèi)的三大礦山公司鐵礦石產(chǎn)量合計(jì)14194萬(wàn)噸(不包括球團(tuán)),比第二季度增長(zhǎng)9.2%。中國(guó)2009年9月原礦產(chǎn)量8542萬(wàn)噸,創(chuàng)造歷史最高的同時(shí)也首次突破8000萬(wàn)噸,同比和環(huán)比分別增長(zhǎng)31%和11%。

  盡管如此,后期礦石供應(yīng)仍然比較緊張。一位資深礦山人士表示,相比全球鐵礦石需求恢復(fù)速度,世界礦石供應(yīng)仍略顯滯后,2009年四季度及2010年鐵礦石供求并不非常樂(lè)觀。

  據(jù)測(cè)算,2009年第三季度全球鐵礦石需求比第一季度增加6516萬(wàn)噸,但三大礦山公司與中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量增長(zhǎng)6040萬(wàn)噸,供求仍有500萬(wàn)噸缺口。“南非、印度及澳洲FMG等礦山產(chǎn)量增長(zhǎng)可彌補(bǔ)這一缺口,基本維持了供求平衡,但也絕非十分寬裕!鄙鲜鋈耸扛嬖V《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。

  鐵礦石談判壓力增大

  我的鋼鐵咨詢(xún)部總監(jiān)徐向春認(rèn)為,目前鋼廠并沒(méi)有減產(chǎn)限產(chǎn)意愿,加上國(guó)家政策措施有一定時(shí)滯,一段時(shí)期內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)還將保持高位運(yùn)行,這表明,中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求量將保持高位,縮減鐵礦石進(jìn)口量估計(jì)難度較大。

  他告訴記者,其他國(guó)家需求的支撐也將緩解三大巨頭的銷(xiāo)售壓力,盡管處于談判敏感時(shí)期,三大巨頭并不急于用價(jià)格優(yōu)勢(shì)搶占中國(guó)市場(chǎng)。記者了解到,近期必何必拓、力拓和淡水河谷都在收緊對(duì)中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)貨礦的投放量,目前各大港口進(jìn)口現(xiàn)貨礦比較緊張。

  “這樣做不僅可以穩(wěn)定并提高現(xiàn)貨價(jià)格,還可以逐步試探中國(guó)鋼廠對(duì)價(jià)格的承受能力,更加有利于三大礦山和中國(guó)鋼廠進(jìn)行談判。”一位不愿意透露姓名的鋼廠人士說(shuō)。

  據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì),海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲和港口貨源緊張導(dǎo)致現(xiàn)貨礦價(jià)格繼續(xù)高位。29日進(jìn)口鐵礦石青島港65%的巴西粗粉報(bào)價(jià)為770元/噸;日照港62%的澳大利亞塊礦價(jià)格為780元/噸;主要鐵礦石航線運(yùn)費(fèi)價(jià)格方面,巴西-青島29日為31.079美元/噸;西澳-青島29日為11.714美元/噸。

  “上述情況可以看出三大礦山的談判優(yōu)勢(shì)很明顯!倍呸闭f(shuō),她表示,需求好壞是供需雙方價(jià)格談判的核心問(wèn)題,中國(guó)和其他國(guó)家對(duì)鐵礦石需求的恢復(fù)自然會(huì)成為三大礦山提高要價(jià)的重要理由。

  但是和去年不同,即使中國(guó)因?yàn)閮r(jià)格談判分歧減少鐵礦石的進(jìn)口,三大礦山也可以把礦石供應(yīng)到其他國(guó)家的市場(chǎng),從而保證其銷(xiāo)售和市場(chǎng)價(jià)格。(記者楊燁)

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