一票難求、滿街黃牛的時候，他們告訴群眾，連印度都實名制了，我們還不搞明擺著“存心不良”。等到實名制真的來了，他們又馬上跳出來諄諄教誨我們說實名制并不是“黃牛解毒丸”，羅列出觀點一二三。1月14日的報紙上，“有專家認為，實名制并不能從根本上解決乘車難，反而會增加春運壓力”，還有說不能搞實名制“押寶”，批評聲不一而足。

　　我就納悶了，這實名制到底是好還是不好？既然實名制這么不受待見，當時呼聲一片的時候為什么他們不出來發(fā)聲？姑且不問這些質疑實名制的專家論者當年是何觀點，先不妨聽聽他們的反對意見吧：比如說“實名制不能根本解決乘車難”。我只能說，真夠彪悍。實名制的指向在于票務公平，這本身就不是增益運能的舉措，現在卻用運能的理由否定之，真是欲加之罪何患無詞——好比說，火車票不能坐飛機，所以你是欺詐消費者；洗衣機不能冷凍食品，所以你這個不合格產品？

　　誠然，實名制作為一道新的程序，必然要衍生出新的損耗，比如買票、上車檢查環(huán)節(jié)等。但是，任何公平正義總有個程序成本的問題。又要目的正義，又幻想繞過程序公平，癡人說夢。

　　火車票實名制上，我們又一次見識了非理性批評的勢利與分裂。說其勢利，是因為大眾關心什么，其批判的錘子就砸向哪里，只有批評，沒有合理建議，只有反對，不見辯證分析；說其分裂，是為了質疑而質疑，情緒化地懷疑一切，大家說是的時候他說非，大家說非的時候他說是，不講邏輯，無須經驗證據，只是用詭辯代替了罵街。此般戲劇，我們已經不只在一個公共事件上觀賞過了。比如教改，沒有校長推薦的時候，說外國如何如何，有了推薦制，又說其掐尖之弊不如沒有……

　　一張火車票，不實名制不對，實名制也不對，那就請神仙賜他們一張實而不名的票吧——開往一個急需處處搖頭說NO的星球。(鄧海建)