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    “網(wǎng)購+快遞”方便購票 火車票“服務(wù)鏈”形成
2009年09月25日 10:45 來源:解放日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  多付15元,就有可能省去排隊(duì)之苦,火車票送上門。申通快遞旗下的久久票務(wù)通網(wǎng)站與支付寶合作,試水網(wǎng)購車票,上海居民可預(yù)訂30天內(nèi)從上海始發(fā)的火車票。

  在近日上線的久久票務(wù)通網(wǎng)站(www.99pto.com)上,用戶注冊(cè)并填寫姓名、收票地址、聯(lián)系方式等信息后,查詢到所需的火車班次,選擇火車票類型(如硬座、硬臥上中下鋪)和購票數(shù)量后,就可以通過支付寶支付所需費(fèi)用,整個(gè)過程僅需3分鐘。票務(wù)通網(wǎng)站會(huì)在2小時(shí)內(nèi)通知用戶是否代購成功,成功的話會(huì)在48小時(shí)內(nèi)送票上門,失敗則在24小時(shí)內(nèi)全額退款。目前可以訂購30天內(nèi)從上海始發(fā)全國各地的各類火車票,如提前時(shí)間超過鐵路部門規(guī)定的火車票預(yù)售時(shí)間,網(wǎng)站則在預(yù)售開始后通知是否代購成功。除了火車票價(jià)外,用戶還需支付一定的服務(wù)費(fèi),主要包括鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)5元和快遞費(fèi)約10元。

  記者采訪票務(wù)通網(wǎng)站相關(guān)負(fù)責(zé)人得知,該網(wǎng)站為代購火車票而非代售,根據(jù)現(xiàn)有條件,票源未與鐵路部門直接合作,而是與本市多家有資質(zhì)的車票代售點(diǎn)合作。用戶提交訂單后,網(wǎng)站即通過傳真、電話、網(wǎng)絡(luò)等多種渠道,與合作的代售點(diǎn)聯(lián)系,確認(rèn)有沒有票后反饋給用戶,由代售點(diǎn)出票,申通快遞員取票并在約定時(shí)間送達(dá)用戶。據(jù)了解該網(wǎng)站開通此項(xiàng)服務(wù)前與上海交通協(xié)會(huì)進(jìn)行溝通,協(xié)會(huì)對(duì)此給予了認(rèn)可。

  向用戶收取的15元服務(wù)費(fèi)中,5元為提供票源的代售點(diǎn)收取,10元是快遞費(fèi)統(tǒng)一定價(jià)。一份訂單只能訂購2張火車票,也就是說,如果一位用戶要買6張票,須下3次訂單,付45元服務(wù)費(fèi)。這位負(fù)責(zé)人介紹,服務(wù)費(fèi)定價(jià)是考慮到各方面成本后制定的,送票范圍不僅為上海(包括崇明),也涵蓋長三角地區(qū);2張票一份訂單也可減少票源不足造成的損失,如退款需要人工操作。網(wǎng)站會(huì)預(yù)估一個(gè)車次可代購車票的張數(shù),在網(wǎng)頁上顯示以提醒用戶為出行早做準(zhǔn)備,如訂購數(shù)達(dá)到上限就不再接受訂單。

  但同一用戶下訂單的次數(shù)沒有限制,包括鐵路主管部門限制每人次購票張數(shù)的時(shí)段。這樣是否可能助長倒票現(xiàn)象?這位負(fù)責(zé)人表示,網(wǎng)站服務(wù)對(duì)象定位為普通個(gè)人,不承接團(tuán)購、學(xué)生票、兒童票等訂購;網(wǎng)站本身不囤積車票,接到用戶訂單后才去代購;對(duì)于職業(yè)黃牛,也有技術(shù)手段進(jìn)行控制,如自動(dòng)記錄用戶的IP地址、用于付款的銀行賬號(hào)、收票地址等,發(fā)現(xiàn)同一人大量購票的異常情況將向公安部門報(bào)告。

  據(jù)了解,目前上海地區(qū)每天火車發(fā)送旅客15萬人次左右,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),一年之內(nèi)通過網(wǎng)絡(luò)銷售的火車票有望達(dá)到每天1萬單。另據(jù)支付寶公司相關(guān)人士透露,支付寶與多個(gè)城市合作嘗試長途汽車票網(wǎng)購服務(wù),上海正在籌備中,模式可能是票務(wù)通或其他網(wǎng)站直接與汽車站合作。(馬海鄰)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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