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    業(yè)者:航油價(jià)格上調(diào)影響有限
2009年11月11日 08:52 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  此次國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)僅提高320元/噸,低于國(guó)內(nèi)汽柴油售價(jià)的上調(diào)幅度,且上調(diào)后的國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)低于近期國(guó)際航油均價(jià)。分析師認(rèn)為,鑒于航空運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入四季度的傳統(tǒng)淡季,目前國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)一直沒(méi)有復(fù)征,此次國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)的上調(diào)幅度在一定程度上體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的扶持態(tài)度。

  根據(jù)銀河證券分析師的測(cè)算,此次國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)上調(diào)將減少國(guó)航、南航、東航、上航和海航2009年每股收益分別為0.002元、0.011元、0.005元、0.013元和0.005元。此次國(guó)內(nèi)航油上調(diào)的時(shí)間已接近年末,上調(diào)幅度低于市場(chǎng)預(yù)期,因而對(duì)航空公司2009年的業(yè)績(jī)影響較小。

  隨著航油價(jià)格的上調(diào),國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)預(yù)計(jì)將復(fù)征。國(guó)泰君安分析師表示,若燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為20元(800公里以內(nèi))/40元(800公里以上),將完全轉(zhuǎn)嫁此次航油價(jià)格上調(diào)的成本壓力。按照今年還剩下52天計(jì)算,則將分別增加南航、國(guó)航、東航、海航2009年收入3.19億元、1.82億元、1.92億元和0.96億元,分別覆蓋此次航油價(jià)格上調(diào)的256%、218%、295%和255%。因此,若燃油附加費(fèi)和油價(jià)同時(shí)上調(diào),對(duì)航空公司的影響中性偏正面。

  東方證券分析師指出,長(zhǎng)期來(lái)看,人民幣相對(duì)美元的升值,在不考慮匯兌收益的情況下,將有利于航空公司燃油采購(gòu)成本的相對(duì)下降,構(gòu)成長(zhǎng)期利好。國(guó)泰君安分析師就此指出,近期美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬將訪華,市場(chǎng)對(duì)于人民幣升值的預(yù)期再次走強(qiáng),航空股存在交易性機(jī)會(huì)。(徐效鴻 )

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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