中新社上海四月八日電(記者 李佳佳)就在中國公民赴美旅游漸行漸近之際，美國商旅業(yè)界爭奪中國客源的熱情也空前高漲。今日，美國德克薩斯旅游局攜手美國航空、美國大陸航空等商旅企業(yè)“抱團”來滬，率先吹響競爭號角。誘人的西部風光、便捷的中美交通，美國游在此間市民眼中的確“看上去很美”。

　　無獨有偶，同樣為吸引中國游客，美國紐約大都會博物館今日也向外界透露，該館現(xiàn)已新增中文語音導覽設備、樓層平面圖及博物館導覽服務，在每周五下午兩點，游客還可以在中文導游的陪同解說下參觀博物館內重要藏品。

　　中國國家旅游局與美國商務部于二○○七年十二月十一日正式簽署了赴美旅游諒解備忘錄，標志著美國正式成為中國公民組團出境旅游目的地國家。業(yè)界認為，中國作為亞洲最大的旅游客源輸出國，中國公民赴美旅游開放，變化將不僅僅發(fā)生在中美兩國旅游市場中，它對全球旅游業(yè)都將產(chǎn)生一定影響，這其中最主要的就是分流效應。

　　早前一項針對中國游客出境游的調查顯示，最受中國公民喜愛的旅游目的地排名依次是：歐洲國家，喜愛率百分之二十七點四；澳大利亞和新西蘭，百分之二十五點五；美國，百分之二十一點七。業(yè)內人士指出，美國地域廣闊，可設計出許多旅游線路，如西海岸游、東海岸游、東西連線加夏威夷、南部農(nóng)場游等，赴美游可供開發(fā)的市場空間相當可觀。

　　盡管滬上旅行社都在積極著手準備赴美旅游產(chǎn)品的開發(fā)設計，但中美旅游業(yè)者在市場開發(fā)的廣度及深度上仍存在較大差異。記者采訪獲悉，上海青旅、錦江國旅等均表示，開放初期將主打七、八天的觀光型美國游產(chǎn)品，相比之下，以德克薩斯旅游局為代表的美國業(yè)者則更看重“一地、深度”旅游市場的發(fā)展?jié)摿�，他們更期望中國游客將其視為首選旅游目的地。

　　此外，高拒簽率以及高出行成本，也是美國旅游產(chǎn)品開發(fā)的一大難點。旅行社人士擔心赴美簽證程序復雜，拒簽概率高會在一定程度上影響赴美客源。他們認為，如果簽證程序簡化，美國游肯定會大受歡迎，甚至可能出現(xiàn)超過歐洲游和澳新游的勢頭。(完)